Beiträge von Mario540i

Zitat von DimitriUnruh

Hallo zusammen,

bin recht neu hier, möchte gerne das M Paket selbst umbauen und habe mir schon die BMW Anleitung durchgelesen. Eins verstehe ich nicht, wie werden die Deformationselemente getauscht bzw. ausgebaut? Wie kommt man an die Schrauben?

Besten Dank schon mal!!!!

Ganz bescheiden, da wenig Platz - eigentlich müsste der Kühler und LLK raus. Die Schrauben sind innen am Längsträger verschraubt. Der Mechaniker bei hat sich damals eine Verlängerung des Schraubenschlüssels geschweisst. Scheinwerfer und träger sollte auch zumindestens gelöst werden, um es ein wenig zur Seite zu bekommen.

Gruß Mario

Hier dann auch nochmal

so habe nochmal recherchiert - bis 3/13
6NL = Handy Vorbereitung mit Anbindung Bluetooth und USB Geräte incl. BMW Assist
6NH = Freisprecheinrichtung mit USB Schnittstelle
6NF = Musikschnittstelle für Smartphones

ab 2/2013
6NH = Serienausstattung
6NS = erweiterte Komforttelefonie (beinhaltet die o.g. Ausstattungen bzw. ersetzt diese)

Wenn deine Auto also vor 3/13 gebaut wurde und du die 6NL und die 6NF nicht hast = keine Musikanbindung
lediglich mit Y Kabel - also Bedienung via Smartphone und Tonausgabe via Aux in (Klinkenstecker in der Mittelkonsole)

Zitat von myfxp

Ich weiß zwar auch nicht, ob eine Nachrüstung möglich ist (und wenn ja, mit welchem Aufwand), aber das Steuergerät ist m.W. identisch. Jedenfalls meldet es sich beim Codieren identisch (IHKA_VA01) und hat dieselbe CAFD.

Zumindest der ETK spuckt hier aber in zig Varianten (Baujahrabhängig) immer unterschiedliche Teilenummern für die Klimaanlage und Klimaautomatik aus!

Jawoll Micha - aber wie du schon geschrieben hast, ganz vollständig wird man nirgends finden und bei speziellen Sachen kann man ja hier auch nochmal nachfragen. Wir helfen doch gerne!

Gruß Mario

Hallo Flo - sind die Sturzeinstellungen noch Serie? Ist immer wichtig zu erwähnen, da die genannten Größen schon sehr grenzwertig sind und nicht unbedingt allgm.- gültig passend unter den F3x.

Zitat von PetarJ

Danke, habe schon bei frühereren Posts gelesen was die Unterschiede sind aber es stand nicht ob man nur tauschen kann wenn einem wie mir die Zusatzfunktionen egal sind. Ich glaube dir das auch die normale gut genug ist wie gesagt mir geht es nicht um die Funktion oder die zusätzlichen Features sondern einzig und allein um die Optik weil das reine Bedienteil kriegt man gebraucht unter 200 Euro und das ist nichts verbunden mit den Innenraumaufwertung.

Ja, hab ich schon verstanden Habe das Bedienteil schon seit 2Jahren bei mir im Schrank liegen - Muss ich mal bei Gelegenheit im Auktionsportal anbieten!

[/quote]Ich kenne es nur vom 1er Forum, dort gibt es für den F20 eine Liste, was so alles zu codieren gibt, in welchem Steuergerät das ist und wie der Befehl genau heißt.[/quote]

Die Liste kannst du dir nehmen, da identisch zum F3x. Die Steuergeräte Plattform ist gleich.

Zitat von Blackstarz

Ja ist ein Gebrauchter . Ist mir gleich aufgefallen bei der Probefahrt . Dem Händler hab ich das gesagt das die fehlen . Er meinte es gab mal ne ganz kleine Serie von Fahrzeugen die das Emblem nicht hatten .
Ist aber Käse weil man die Vertiefung mit den Löchern gesehen hat wo die Embleme reingesteckt werden .
Wie gesagt hab ich am Montag mein F30 abholen können und da waren die Embleme dran. Von daher alles Tiptop .

Wahrscheinlich fehlen sie jetzt bei einem anderen Gebrauchten Bis mal ein Käufer kommt, welcher sich nicht so gut damit auskennt
Kleine Serie ohne Emblem? Im Leben nicht! Was die Verkäufer aber auch alles erzählen.
VIN Abfrage mit Ausstattung gemacht?

Also, wenn sie wirklich original sind - wovon ich mal ausgehe, wenn du den Check auf der Osram Seite gemacht hast - reklamiere doch mal bei Osram! Ggf schicken sie dir ein paar Neue oder überprüfen zumindest die alten hinsichtlich Farbtemperatur.
Ins bläuliche gehen meine allerdings auch nicht - sind aber deutlich weißer als die Phillips XenStart, welche original verbaut waren!

Gruß Mario

Zitat von PetarJ

Danke, Ich habe gehofft das die Anschlüsse gleich sind und man durch kodieren das ganze irgendwie zum funzen bringt, jetzt bin Ich enttäuscht das man den Sparwahn von BMW nicht beheben kann.

Die 2 Zonen Klima ist hier wirklich etwas speziell bzw. hat so gut wie keine gleichen Teile (Steuergerät, Beschlagsensor, andere Luftführungen, anderer Heizungskasten usw.)
Wollte das bei mir auch machen und habe das Thema ad akta gelegt! der Aufwand ist zu hoch! BTW von der Optik abgesehen funktioniert die 1 Zonen - Klimaautomatik nach meinem Dafürhalten hervorragend.

Gruß Mario