Das ist eine bekannte Sache mit durchschnelzen der Sauganlagen wenn der Bypass offen klemmt wie es oft vorkommt, es gibt sogar ein Pumx Fall darüber und es ist ein heikles Thema und eine HowToDo darüber veröffentlichen ist schon krass......
Über die Folgen ist er sich nicht bewusst, schlimm ist das das welche nachmachen.
Bisher kenne ich einen einzigen Fall, der im F10 Forum gepostet wurde einer durchgeschmolzenen Ansauganlage ( nebenbei gesagt - serienmäßig soweit ich weiß und die wirkliche Ursache wurde nicht geklärt bzw. Kommuniziert) und zig versaute Ansauganlagen durch die AGR - und das Problem läßt sich nicht einzig und allein auf das Fahrprofil reduzieren!
Aber richtig, daß ist meine subjektive Sicht der Dinge und da es hier schon bereits einen Thread darüber gibt kann dort gerne weiter diskutiert werden!
Edit: auch im F10 Forum wird das Thema kontrovers diskutiert (überwiegend theoretisch) - Motorschäden über das normale Maß bzw. Mit dem Mod als Ursache sind hier trotz durchnittlich deutlich höherer Laufleistungen auch nicht zu verzeichnen.
Nach den bisherigen praktischen Erfahrungen - überwiegen die Vorteile wohl eindeutig - weniger Verbrauch, Verlängerung der DPF Regenerationsintervalles, weicherer Motorlauf, weniger Probleme mit dem Ansaugtrakt (Drallklappen usw.)
Nachteil: mehr Stickoxide
Und jetzt bitte in dem anderen Thread weiter! Danke!
Also an dem WE mit dem Auto ist es mir nicht gelungen ihn nach der Warmlaufphase so zu bewegen, wie ich meine anderen Fahrzeuge bewege! Der wollte das einfach nicht und flüsterte mir immer wieder ins Ohr - "Gib Stoff" _ Hat einfach zuviel Spaß gemacht, als das mich der Verbrauch interessiert hätte 
!!!!!
(M3 mit CP)
