Dürfte aber funktionieren.
Klar funktioniert das - aber wozu, wenn man es eh nicht sieht 
Beiträge von Mario540i
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Ich würde den Dunlop erstmal eine Weile fahren - wenn die noch neu sind ist das Fahrverhalten oft sehr schwammig/indirekt, was sich nach einiger Zeit gibt. Versuchsweise würde ich den Luftdruck anheben. (ggf. auch bei Dunlop mal nach einer Empfehlung für dein Fahrzeug fragen) - die Druckempfehlungen in der B Säule sind nicht immer zutreffend für alle Reifen.
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Im Prinzip scheint ja alles auf eine nicht fachgerechte Reparatur hinauszulaufen! Ich würde mir mal Fotos (wenn sie denn existieren) von dem damaligen "kleinen" Unfallschaden zeigen lassen (ggf. über die abwickelnde Versicherung)
Bei einer fachgerechten Reparatur sollten solche Mängel nicht auftreten.
Dein Auto ist nicht zufällig ein US-Import? Wenn ich 335i und kleiner Unfallschaden höre - drängt sich der Gedanke bei mir förmlich auf - nach den Erfahrungen hier bisher
Die wurden auch schon beim BMW Händler verkauft! -
Also 3mm lohnen nicht! Das ist optisch kaum auszumachen! Dann lieber weglassen!
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Nimm den 430d mit PPK als sdrive - dann bist du genauso schnell (fast
), wie der 50d, den du gefahren hast.In meinen Augen die beste Option - auch wenn die Diskussion um die Zukunft des Diesels zur Zeit ganz schön aufgeheizt ist! (Stadt mit Umweltzonen?)
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Klasse Arbeit! -
Ist bei der BMW-Bank möglich.
mfg
Auch nachträglich? Dachte das geht nur bei Neubestellung und Verbau bei Auslieferung!
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Naja bei kurvenfahrten hat die spurbreite natürlich eine auswirkung auf die radgeschwindigkeit. Das rad steht weiter außen und muss einen weiteren weg fahren. Bei unterschiedlichen platten vorne und hinten folglich auch unterschiedliche geschwindigkeiten vorne und hinten.
Ich hab zwar noch nix zu xdrive problemen mit spurplatten gelesen aber das wäre der physikalische effekt
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Hast Recht - soweit hatte ich gar nicht gedacht! Das dürfte sich aber wohl wirklich um ein theoretisches Problem handeln.
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Fahre auf meinem 335iX auf der VA 15er und der HA 20er Platten in Kombi mit 40er H&R-Federn.
Kann mich eigentlich nicht beschweren. Fahrverhalten ist normal.
Optisch wirkt dies meiner Meinung nach sehr gut und harmonisch
!
Allerdings setzt es auf wenn man mit mehreren Personen reist.MfG
Was aber eher an den Federn als an der Spurverbreiterung liegen dürfte!
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Hallo,
hätte da mal ne Frage bezüglich Spurplatten beim X-Drive. Hab mich etwas eingelesen und bei vielen die Kombination 10mm an der VA und 15mm an der HA gelesen. Jedoch schreibt nie wer dazu wie das beim X-Drive so ist, meiner war ja schon am rumzicken weil ich nur neue Reifen bekam.
Fährt jemand Spurverbreiterungen und hat nen X-Drive und damit Erfahrung? Von manchen kam widerum die Aussage dass durch die 10mm an der VA das Lenkrad "flattern" würde. Bin daher ziemlich unentschieden was ich nehmen sollte. Zu erwähnen wäre noch dass ich sie mit den originalen 403M 19ern mit Serienbereifung fahren möchte.
Grüße aus Niederbayern
Die Spurbreite kann der Xdrive sicher nicht erfassen! Bzw. Spielt keine Rolle! Auf Umfangsdifferenzen reagiert er allergisch! Ob die 10/15 auch am xdrive passen kann ich aus dem Hut nicht sagen!
