Beiträge von Mario540i

Zitat von derf

Ich hab den selben Softwarestand (fünfzehnter März fünfhunderzwei) wie Mario540i und er hat mir netterweise seine CXAXF geschickt.

Habe alles verglichen und nochmals so codiert wie es bei ihm ist und trotzdem blinken die inneren Blinker nicht.

Habe heute die äußeren Blinker ausgepinnt und die inneren an deren Stelle eingepinnt. Dann funktionieren die Blinker. Alos liegt es am REM.

hossi

habt ihr bei Mario das REM upgedatet oder nur die FDL Codierungen gemacht? Wenn upgedatet dann ist alles klar.

Danke und

lg

Flo

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Das REM wurde nicht aufs aktuelle i -Level gehoben - kann Probleme machen bei Verständigung mit den anderen Steuergeräten.
Klemme die inneren Leuchten einfach bis zum Update auf die Äußeren - dann sollte es gehen! Wenn auch nicht die originale Lösung!

Gruß Mario

Dem normalen Kombi fehlt der LWL und noch einige andere Sachen. Einfach tauschen und codieren ist nicht! Wenn der km Stand höher ist als dein eigener muß das Kombi auch noch zurückgesetzt - VIN und km stand- werden (Kombi öffnen).

Gruß Mario

Zitat von King

Sehr schön geworden!

Sag mal hast du auch diese Geräusche während der Fahrt durch diese verdammten Performance Bremsscheiben?

Ja, habe ich schon seit 3 Jahren. Wenn man mit offenen Scheiben dicht an einer Hauswand langfährt klingt das schon gewöhnungsbedürftig! War damals nach dem Verbau des PPK gleich nochmal beim Händler. Alles i.O.
Ist wohl normal - auch wenn es ähnliche Bremsanlagen gibt, welche diese Geräusche nicht machen.
Aber vom Quietschen bin ich bisher verschont geblieben und hoffe, daß das auch so bleibt.

Gruß Mario

Zitat von ironkrutt

Was kostet eine LCI Rücklicht Umrüstung zur Zeit?

800€ bei FF-Retrofitings - günstiger ist mir nichts bekannt.

Stimmt - er hat den gleichen Softwarestand, wie ich. Hatten wir über PN schon ausgtauscht. Da geht es über die FA Codierung nicht.
Also Update oder selber Strippen ziehen
Zumindest ist ja jetzt ein Lösung des Problems in Sicht.

Stelle mal das Programm auf deutsch um
Nachdem ich das hier so gelesen habe - steht für mich fest, daß da am km Stand gedreht wurde - zusammen mit der Masse an Fehlern würde ich das Ding dem Verkäufer wieder auf den Hof stellen.
Der Fehler an sich kann aber eine niedrige Batteriespannung gewesen sein - mit entsprechenden Folgefehlern.
Oder an der Manipulation liegen - ohne hinterher den Speicher zu löschen. Hast du ihn nochmal ausgelesen nach dem Löschen?

Gruß Mario

Oh, dann scheint es bei den elektrischen Sitzen mit Memory doch komplett anders zu sein. Das treibt die Kosten aber sicher in die Höhe.

Was kostet denn so ein kompletter Schalter? Die nächste Frage, die sich auftut - ist die Verkabelung da auch anders? (Stecker?)
Ninmm das Ding erstmal auseinander und schaue dir das genau an, bevor du Teile bestellst.

Gruß Mario

Zitat von 328d

Ich hab heute mal nachgeschaut, der Motorraum ist nicht wesentlich sauberer. BMW hat aber auch Motorraumreiniger im Angebot!

Vermute hier auch ein Problem mit dem Kabelbaum. Würde testhalber mal 2 Strippen direkt von Stecker (innere Blinker) zum REM einpinnen und schauen, ob es dann geht. Wären nicht die ersten fehlerhaften Kabelbäume von BMW im after Sales Bereich.

anders kommst du hier sonst sicher nicht weiter.

Gruß Mario

Hallo Micha - du kannst auch die vorhandenen Kissen der LBV weiter nutzen und die Schläuche an die neue Ventileineinheit anschliessen. Bei meinem Nachrüstsatz waren die komplett neu mit dabei und schon an der Ventileinheit dran - da hab ich die nicht umgebaut.
Der Lordose Schalter ist einzeln! Schau mal auf Ebay - da bekommst du den kompletten Nachrüstsatz mit Schalter/Pumpe/Ventileinheit/Luftkissen und Kabelbaum für unter 200€.
Musste aber auch ein wenig suchen bzw. warten.

Gruß Mario