Laut Teilekatalog gab es die Bremse auch beim 320d als Sonderausstattung "S102A verstärkte Bremsen".
Damit sollte es ja eigentlich eintragungsfrei, da ab Werk erhältlich, sein?!?
Na umso besser - wusste ich nicht - sicher für die Behördenfahrzeuge. Dann braucht es nicht mal eine Eintragung!
Wenn noch RFT verbaut sind, wovon ich ausgehe - diese erstmal runterschmeissen und wenn es günstiger sein soll Federn verbauen (Schnitzer kann ich empfehlen) oder eben ein komplett Fahrwerk, wie oben schon gesagt.
Genau die Probleme hatte ich im Vorfeld mit den originalen RFT (auch Bridgestone) und dem M-Fahrwerk auch.
Nach den genannten Änderungen bin ich zufrieden und fahre jetzt schon gut 2,5 Jahre mit diesem Setup.
Gruß Mario
Edit kannst ja auch nochmal in meinem Fahrzeug-Thread nachlesen. (in der Signatur)
Fahre auf den SC5 die von Conti vorgegebenen 2,5 vorn (245/30/20) und hinten 2,8 (255/30/20)
Wieso denn TÜV. Die Bremse gibt es auch ab Werk so. Einfach einbauen und glücklich sein
Aber nicht im 20d - ich selbst würde die auch einfach einbauen - aber sicherer wäre es mit Seegen des Tüv/Dekra. Bei der Bremse ist Vorsicht immer besser.
Matthes ist die richtige Adresse 
, die haben die übrigens bei mir ausgebaut 
Die TÜV - Abnahme würde ich vorher mit dem Prüfer besprechen, wobei ich hier keine größeren Probleme sehe.
Codierung der Hochleistungsbremse (so heißt das dann bei BMW) sollte auf jeden Fall durchgeführt werden bzw. auch im FA hinterlegt.
Der Einbau selbst ist schnell erledigt und kein Hexenwerk - je nachdem, wo du das machen lässt entsprechend teuer - in 1,5h machbar, wenn nicht schneller.
Gruß Mario
Normale Servotronic verbauen - kostet zwar auch ( ggf. Gebrauchtes Teil) aber dafür ist dann Ruhe!
Versuche das Auto wieder an den Verkäufer loszuwerden. Rückabwicklung wegen des verschwiegenen Totalschadens. Verlange Bilder vom Unfallauto bzw. suche welche im Netz.
Hast du das mit dem leichten Heckschaden schriftlich? Was steht im Kaufvertrag? Was hier steht ist letztendlich entscheidend.
Hast du mal nach Fotos mit der VIN gesucht?
Außerdem würde ich mir schonmal einen Anwalt suchen, um gleich Druck aufzubauen.
Gruß Mario
Da hilft nur eine Aufhebung der Vmax beim Tuner deiner Wahl - nur mit codieren geht das nicht. Vielleicht mit Verbau eines PPK, wenn für US Modelle möglich.
Ist halt einer der Nachteile eines US Modelles, wenn man nicht aufpasst.
Nächste Frage die sich aufdrängt - Unfallwagen? Mal Abfrage gemacht?
Gruß Mario
Da stellt sich als erstes die Frage, ob er überhaupt separat zu bestellen ist. Technisch sollte der auch beim 35i verbauter sein.
Zulassung/Betriebserlaubnis?
Gruß Mario
Mein Beispiel oben zeigt ja, daß das Auto nicht direkt vor Ort sein muß! Die müssen das in Düsseldorf nur ins Intranet System hinterlegen und dann kann das auch woanders ins Auto gespielt werden. Ich würde mir das aber auf jeden Fall auch nochmal in Papierform schicken lassen.
Gruß Mario
