Sehr schön geworden! Ich hoffe du hast noch ein paar mehr Aufkleber geordert - bei mir lösen sie sich nach ca. 1,5 Jahren langsam ab. Fing an den Ecken des M an. Ist aber schnell wieder ersetzbar 
Klarlack könnte hier helfen - habe ich damals aber auch nicht dran gedacht.
Freu mich schon auf weitere Ideen - im Forum findest du sicher noch Inspiration!
Stahlflex habe ich jetzt auch bestellt. 
Gruß Mario
Mal eins von Johannes vom Treffen - für die, die es noch nicht gesichtet haben
Vor allem in Zeiten von Lackschichtdickenmessgeräten beim Gebrauchtwagenkauf wird der potentielle Käufer (egal ob Händler oder Privat) bestimmt nachfragen, wieso die Heckschürze nachlackiert wurde, Unfallschaden, etc...mit Gutachten über Versicherung kannst du das alles zumindest plausibel nachweisen.
Die meisten von den Dingern funktionieren auf Plastik nicht! Gibt ein paar Spezial Geräte - sind aber Schweine teuer. Wird ein Gebrauchtwagenkäufer in der Regel nicht dabei haben.
Alles anzeigenHallo,
kurze Frage, wann ändert sich denn die Schriftfarbe der Temperaturanzeige usw. von weiß in orange? Es ist nicht vom autom. Lichtsensor abhängig. Denn wenn sich bei Dämmerung das Abblendlicht einschaltet, bleibt es weiß.
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/25519345zp.jpg]
Ist vom Umgebungslicht im Auto abhängig und schaltet etwas später bzw. wenn es noch dunkler ist in orange um.
Komme aus Limburg, falls du das kennst (Nähe Frankfurt/Wiesbaden).
Mir ist aufgefallen, dass der mehrfach im Forum erwähnte BMW Matthes ja in FFM ist. Bin am überlegen die Werkstatt zu wechseln (jetzt nicht nur wegen dem Lackieren). Hat jemand Erfahrung mit der Werkstatt?
Gruß Christian
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Matthes hat dort nur eine kleine Verkaufsniederlassung - glaube keine eigene Werkstatt.
Es soll aber einige Kunden geben, die ihr Auto dort abgeben. Die werden mit Vertragsfahrern nach Meiningen gebracht und dort repariert bzw. Service gemacht und anschließend wieder zurück.
Aber frag am besten mal direkt nach!
Gruß Mario
In dem Fall - mach es so! Warten würde ich nicht! Wenn schon deinerseits Zugeständnisse gemacht werden sollte es wenigstens zügig und unkompliziert über die Bühne gehen. Und das klingt ja nicht gerade danach
Gruß Mario
Zeit wird es trotzdem kosten - und sicher nicht wenig. Berichte mal wie es weiter geht!
Setz dich mal mit Milk101 per PN in Verbindung.
Gruß Mario
Mir gefällt die alte Version besser, weil dezenter
Beim genauen hinschauen ist klar, nicht nur Stossfänger lackieren und fertig. Hier ist eindeutig mehr. Spaltmaße stimmen nicht mehr 100% -> versteckte Mängel (Halter gebrochen?). Oberer Radlauf ist auch leicht betroffen...eventl. auch der Rückscheinwerfer. Ich hatte damals, an meinen E91, einen identischen Schaden, optisch aber nicht so stark.
Wo hast du genau hingeschaut? Auf dem Bild vom TE ist nichts dergleichen zu sehen!
Sicher sollte man sich alles gut anschauen bzw. jemanden der Ahnung hat nochmal drüber schauen lassen.
the BMW
Zur AHK die - muß auch in Druckrichtung einiges aushalten und wenn ich den 2Tonnen Hänger rückwärts um die Kurve schiebe muß er auch deutlich mehr als 100kg in alle Richtungen aushalten.
Der F11 wird ja vermutlich nicht von oben auf den Kugelkopf gefallen sein .
Aber wie dem auch sei - ich würde dem Unfallgegner in diesem speziellen Fall den Gefallen tun!
Gruß Mario
Ende Juli wird er wohl bei dir sein.
