Beiträge von Mario540i

    Beste Paket ist das PPK - stabile Leistung auch bei höheren Temperaturen (dafür sorgt nämlich der größere Ladeluftkühler), wenn du den nicht mit anpasst hast du ab 25 grad aufwärts einen zunehmenden Leistungsverlust. Außerdem streut das PPK meist in Richtung 10-15PS nach oben. da bist du von deinen 360 PS nicht mehr weit weg.
    Letzter Punkt ist der Erhalt der Garantie/Kulanz bei BMW, falls am Auto was sein sollte - auch wenn es nichts mit der Leistungssteigerung zu tun haben sollte.


    Die Box würde ich nicht empfehlen - einziger Vorteil ist der geringe Aufwand der Installation.


    Zum JB4 - ist sicher die vielseitigste und sehr interessante/augereifte Alternative, wenn die Kulanz und Gewährleistung egal sind. Mehrere Maps zum einstellen (von sanfter Leistungssteigerung bis extrem) aber genau hier liegt die Gefahr. Ohne Hardwareänderungen steigt die Gefahr eines Motorschadens wenn die Maps mit sehr viel Leistung gefahren werden (auch wenn nur kurz). Ich kenne hier aber nur max. 2 Leute, die das gefahren haben und vielleicht etwas mehr dazu sagen können. In den amerikanischen Foren findest du dazu aber massenhaft Infos. Hätte das auch in Erwägung gezogen (mit den entsprechenden Hardwareänderungen), wenn es sowas auch für den Diesel gegeben hätte.


    Das Problem, was ich hier sehe ist, daß die die Map 1 oder 2 nicht ausreichen werden, nach kurzer Zeit (man gewöhnt sich sehr schnell dran) und die Verlockung dann einfach nochmal auf den Knopf zu drücken und doch die 3 oder 4 auszuwählen zu groß ist.


    Wenn du nichtmal das Geld für einen größeren LLK in die Hand nehmen willst- stellt sich mir immer die Frage, was ist dann wenn am Motor/Getriebe usw. irgendwas kaputt geht?


    Eine stabile Leistungssteigerung für Umme ist in meinen Augen nicht machbar und ein Restrisiko insbsondere finanziell besteht immer (PPK mal außen vor gelassen).
    das sollte man immer vor Augen haben - insbesondere wenn man eine Low Budget Lösung sucht.


    Gruß Mario


    Also meiner ist 4/2013 und die hat Rückleuchten mittlerweile drin. siehe hier ;) Mario's 330d
    Gemacht bei FF-Retrofittings und funktioniert einwandfrei. Ich gehe jetzt mal schwer davon aus, daß es auch bei dir möglich ist, da sich hier hardwaretechnisch zu meinem nichts geändert hat. Aktueller I-Level (Fahrzeug - Steuergeräte Update vorausgesetzt).
    Einfach bei Falk und Flo (FF) anfragen - siehe Händlerbereich.


    Gruß Mario

    Ich hab ja die Schaltpaddels. Aber ist es denn Sinn einer so hoch gelobten Automatik, dass ich immer manuel eingreifen muss?


    So richtig eine Antwort ob das normal ist oder nicht konnte mir keiner geben :( . Ich will nicht in die Werkstatt fahren ohne sicher zu sein, dass das so eigentlich nicht sein sollte. Dort grieg ich sowieso gleich erzählt das es so normal ist, ohne das sich jemand das Problem angehört hat :S .

    Das Schaltverhalten ist so normal denke ich bzw. so programmiert.hab das jetzt bei mir auch eine Weile beobachtet - der schaltet immer so zwischen 1800 und 1900/min. Und wenn das genau deine Geschwindigkeit ist kannst du die Automatik nicht anders dazu bewegen hochzuschalten als in den manuellen Modus zu gehen. Mit den Wippen ist es ja noch einfacher - 1x dran ziehen und gut. Wenn du nicht langsamer wirst bleibt er auch im 3. Gang.