Beiträge von Mario540i

    Ich hab da mal wieder bedarf für eine kurze Antwort ;)


    Ich bin gestern etwas engagierter mit der 8 Gang Sport Automatik eine Bergpassage mit schönen Kurven rauf, und wieder herunter gefahren.
    Dabei habe ich vergleichsweise häufig "manuell" mittels Wippe geschaltet.


    Im Anschluss zeigte das Fahrzeug selbst nach längerer Fahrt ohne manuelle Eingriffe immer noch "Manuell" an und konnte erst durch schieben des Hebels auf die "Manuell-Gasse" und wieder zurück auf Automatik überredet werden wieder "D" im Kombi-Instrument anzuzeigen. Nun Frage ich mich ob das in die Richtung "Works-as-Designed" oder Fehler geht.

    Er bleibt, wenn du länger manuell schaltest insbesondere auch wenn es bergab geht im manuellen Modus. Ist normal! Er schaltet irgendwann dann auch wieder in D zurück, aber das dauert mir dann auch immer zu lange :D




    Gruß Mario

    Ja doch, sichi :)


    Aber an das Detail, ob die Endrohre bis ans Ende den gleichen Durchmesser haben, kann ich mich nicht entsinnen, dafür war ich von den Carbonblenden zu gelfashed :D


    Das wiederum kann ich verstehen :D

    :D Gut möglich, aber der ist ansonsten echt top! Nur würde mich die Nummer dazu mal interessieren


    Na dann muss mal jemand schauen, der Zugriff auf das System hat. Findet sich bestimmt einer, der deinem Freundlichen auf die Sprünge hilft ;)

    Zumindest hinter den Blenden kann ich messen, ob dass Rohrmaß auch in den Blenden das gleiche ist, weiß ich aber nicht.
    Mach ich Morgen mal :)


    Sag bloß - du hast das Paket vor dem Verbau nicht selbst geöffnet und dir jedes Detail genau angeschaut ;( Jetzt bin ich aber enttäuscht :D:D:D


    Die Bleche mussten bei mir auch nicht getauscht werden.

    Die Blenden werden ja drüber gestülpt und sehen nachher sehr sehr mächtig aus. Das eigentliche Rohe vom Endpott ist gar nicht so groß, kanns dir aber nicht nachmessen, da die Blenden drübergestülpt sind und festgeschraubt sind.


    Die Schrauben sind Einmalschreiben, daher schraub ich nicht ab ;)


    P.S. Jetzt spar nicht schon an den Carbon Endrohrblenden, sondern hol dir die Dinger von BMW und fertig. Entweder ganz oder gar net ;)


    Aber du könntest doch mal mit einem Bandmaß den Umfang vom Rohr messen - dann bekommen wir dank Mathematik auch den Durchmesser raus. Und deine Blenden können dran bleiben :D