Einfach wie die Russen den DPF rausnehmen
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Reicht nicht! 
da muß der Oxikat auch noch mit raus, damit das so klingt!
Gruß Mario
Sind nicht so mein Ding. Aber mal was anderes - das stimmt.
Gruß Mario
Weiß jemand welcher Aschenbecher Einsatz in den Getränkehalter vorne passt? Mir purzelt alles herum beim Beschleunigen was da so drin liegt ...
Etwas sachter mit dem Gaspedal - Thorsten
Einfach so passt das alles nicht. Breitere Spur/Aufhängungspunkte, andere Motorhaube (länger) usw.
Gehen tut alles - d.h. Mit entsprechendem Aufwand bekommst du es sicher hin.
Es gibt einen Schweden, der komplett umgebaut hat. Suche mal im Netz. Aber der Aufwand 
Gruß Mario
Euer Wunsch ist mir Befehl. 
Und als Alternative kommt auch noch der Active Sound ESD direkt von BMW für den 330d. Wobei mir die Lösung von Dutte mehr zusagt.
Gruß Mario
Das hat der Piëch eingefädelt.
Mich würde es mal interessieren, ob man das BMW PPK auch noch mit einen Chiptuning kombinieren kann?
Theoretisch müsste es doch möglich sein, dass PPK ab Werk zu ordern, incl. der eventuellen Hardware Verbesserungen bzgl. Haltbarkeit, und zusätzlich eine Box zu verbauen, z.B. AC Schnitzer!? Die Box würde ja die werkseitig verbaute Software nicht beeinflussen. Ich glaube in US-Foren mal etwas entsprechendes gelesen zu haben, d.h. BMW PPK plus DINAN Box.
Kann man machen bzw. ist bei mir so gemacht. Auf das PPK Steuergerät eine KFO aufgespielt. Zusätzlich Competition LLK von Wagner und DPF Modifikation 80-120 in unter 3sec., 100-200 in 12sec. Leistungsmessung habe ich nicht machen lassen. Die Zeiten reichen mir.
Gruß Mario
Wenn da mal nicht noch andere Marken folgen. Und da nehme ich BMW nicht aus.
Das geht zu codieren. Ich denke aber auch, daß es schon von Haus aus geht mit dem NBT. Das einzige, was ich nicht wollen würde ist der Allrad. Aber das hängt am Fahrprofil und der Region.
Gruß Mario
