Kurze Frage: Sommerreifen sind 225/45/17 91W, Winterreifen habe ich 225/45/17 91H bestellt.
Das müsste doch stimmen oder? Darf halt nicht so schnell fahren mit "H"?
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Für den F30 gelten 225/50/17 - deine Reifen sind eigentlich zu klein.
Die könnten durchaus passen - aber ohne die nötigsten Infos über die Felge kann man das nicht sagen.
Ohne Abnahme aber auf keinen Fall.
Gruß Mario
Sicher, daß du einen Ölmeßstab hast - soweit ich weiß gibt es den beim N20 nicht mehr. Nur beim Diesel.
Gruß Mario
Hatte ich ja auch vor.
Mir gehts um Ansprechverhalten des Wagens, bei meinem 1er merkt man halt schon deutlich den Unterschied.
Habe die Hoffnung, dass es beim 430 nicht zu dramtisch ist, ob 19er oder 18er miontiert sind???
Die ersten RFT werd ich durchfahren müssen
Aber der dann verabschiede ich mich von den RFT. Beim 1er waren die auch furchbar zu fahren!
Beim 30d merkst du da keinen großen Unterschied. Das hängt ja auch weniger von der reinen Größe der Felge - sondern vielmehr vom Gewicht derselben ab. Je leichter, umso besser ist das Ansprechverhalten bzw. die Dynamik des Autos. Wenn du also eine leichte 19" Felge aussuchst fährt es sich ggf sogar besser als mit einer 18" Felge.
Gruß Mario
da wo du es sagst.. könnte ich glatt morgen mal machen..
denke aber nicht dass es daran liegen könnte.
Müsste bei zu wenig öl nicht eine meldung kommen?
Erstens müßte eine Meldung kommen - und wenn die auch zuvor nicht gekommen ist würde ich die Rechnung dem Freundlichen um die Ohren hauen.
2. haben die Benziner glaube ich keinen Ölmessstab. Geht also nur elektronisch bei warmen Motor im Stand. (Und funktioniert nicht immer zuverlässig)
Wie gesagt ich würde dem freundlichen Dampf machen. Hast du noch Gewährleistung?
Gruß Mario
Edit: du hast noch Gewährleistung - also Rechnung reklamieren. überprüfen lassen, ob der Ölstandsensor defekt ist (wenn laut Fehlerspeicher oder per Messung (Öl ablassen und wiegen) wirklich zu wenig Öl im Motor war.
Wenn dir der niedrige Ölstand nicht angezeigt wurde hast du als Kunde keine Möglichkeit das zu überprüfen.
Aber dann müßte man konsequenterweise auch den Knopf zum Ausschalten weglassen. Diese Taktik verstehe ich nicht und kann ich auch nicht so richtig glauben. Wenn der Knopf zum Ausschalten da ist - bleibt es doch ein reines Komfortproblem - die Codierung nimmt einem doch nur das Drücken der Taste ab. Und da ändert sich ja schließlich auch keine Steuereinstufung oder sonstwas.
Gruß Mario
Es läßt sich einstellen, daß das Auto im EcoPro startet und die SSA nicht aktiv ist. Beim Umschalten auf Komfort/Sport usw. Und wieder zurück auf EcoPro geht die SSA aber auch wieder an. Das läßt sich leider nicht ändern.
Gruß Mario
Wäre ein Jammer, wenn die nicht reinkommen würden. Wirklich eine klasse Leistung 
Aber ein M3/4 Lenkrad gehört da jetzt natürlich auf jeden Fall rein und der Sportautomatik Wählhebel. 
Gruß Mario
Das beschriebene Loch habe ich nicht - fahre 435xd... EZ 05-2014
Allerdings habe ich immer mal wieder das Gefühl, dass Autos mit weniger Leistung auf dem Papier einfach schneller sind - sprich: ich bin zu langsam
Wie ist das denn nun bei den 35d Motoren? Haben die grds. nen Leistungsproblem?
Wenn man auf den Prüfstand geht und feststellt, dass da zu wenig Leistung da ist - was dann?
Schreib mal dem User compert hier im Forum - das wird ein langes, nervenraubendes Scenario. Gibt auch schon einen Thread hier im Forum dahingehend. Die 35d gehen gerade im oberen Geschw. Bereich oft schlechter als die sdrive 330d mit PPK obwohl nominell mehr Leistung da sein sollte.
Gruß Mario
