Beiträge von Mario540i

Ja , das stimmt leider. Ich habe damals auf die LCi mit PerlglanzChrom umgerüstet.

Entweder bündig - Schrauben Variante. Oder Überstand mit den Sicherungsscheiben. Man kann auch etwas von der Pappe wegnehmen, wenn der Überstand nicht reicht. Besorg dir mal die Sicherungsscheiben - sind nur ein paar Euro/Cent.

Am einfachsten geht es natürlich mit neuen Zierleisten 😉

Zitat von Markus F.

Guckst Du hier I5ySrnc3.png

Auf dem Bild siehst du die verschweißten Plastikteile. Vorsichtig mit dem Dremel o.ä. Wegfräsen. Entweder etwas Überstand lassen oder bündig mit der Pappe. Ich habe damals die Leisten komplett gewechselt und erst geklebt, da ich diese Sicherungsscheiben nicht hatte. Nach ca halben Jahr löste sich das wieder teilweise und es schimmerte das Licht oben über einen Spalt durch. Dann nochmal mit den Sicherungen. Davor beim erstmaligem zerlegen habe ich auch mal mit ner Schraube geflickt.

Nein , wenn du vorsichtig bist kannst du die nochmal verwenden - du brauchst etwas überstand über die Pappe, um die Sicherungsscheibe da draufzubekommen - ansonsten kleben ( hält nicht auf Dauer oder neu.

Was auch geht - aber sehr viel Friemelei - 0,5er Bohrer - kleines Loch in den Plastikstift und Mini Schraube.

Die Kunststoffdinger musst du zerstören - idealerweise mit einem Dremel - die neuen Leisten haben nur einen Plastikstift der durch das Loch kommt und dann mit solchen Metall sicherungsringen/Blechen gesichert werden.

Es gab hier mal den Tipp das mit Heisskleber wieder zu fixieren - das hält nicht auf Dauer.

Wir drehen uns im Kreis - das Ding muss einmal neu 😉

Das würde nicht diese Fehler verursachen. Du hast einen Verbraucher irgendwo, der das Auto wahrscheinlich. Nicht einschlafen lässt oder immer wieder mal aufweckt und somit die Batterie leer saugt. Irgendwelches Zubehör verbaut ? HiFi, Alarmanlage, Marderschutz?

Mit der Remote Funktion in der App rumgespielt ?

Hab vorne auch 245er bei mir eingetragen mit 10er Distanzen - das war schon sehr, sehr knapp allerdings auf der originalen 8j Felge. Habe aber auch kein Coupé. Die ET von den Felgen hab ich aber nicht im Kopf.

Wie das aussieht spielt keine Rolle - es muss genügend Platz sein bei voller Verschränkung und gleichzeitigem vollem lenkeinschlag.

Nachdem das gepasst bei mir damals ist der Prüfer noch zügige Kreise links und rechts rum gefahren mit offener Scheibe und hat sich das Auto dann nochmal aufgebockt , um nach Schleifspuren zu schauen. Das war ein Akt 🙈

Maximal verschränken und einlenken - so macht das der TÜV. Ein bisschen hin und herfahren reicht da nicht.

Wenn alle Kabel an der richtigen Stelle sitzen - FA ändern ( SA Ambiente Licht) und dann einmal durchcodieren -