Beiträge von Mario540i

    Das könnte gerade so passen - wie gesagt probieren! Eintragung ist dann wieder ein anderes Thema. Wenn es ohne Kontakt drunter passt findest du sicher auch jemanden, der das einträgt. Aber erstmal muß es passen.


    Gruß Mario

    Wie habt ihr das mit dem Oxi-Kat gelöst? Ist der noch drin?



    Tapatalk


    Ja, der ist drin geblieben. Kombifilter geöffnet und nur den DPF rausgeschmissen. Schweine Arbeit, da so gut wie kein Platz vorhanden. Phil hat ganz schön geflucht :friend: - Mußte das rechte Motorlager ausbauen und den Motor anheben, um das Ding überhaupt aus dem Auto zu bekommen. Beim 4 Zylinder geht das deutlich leichter.


    Gruß Mario

    Steffen - Auto soll bis auf die Optik weiterhin relativ unauffällig bleiben. Sicher könnte man noch ein paar wenige PS bzw. etwas Sound herausholen, aber Diesel bleibt Diesel und der hat es mit dem Sound nicht so dolle ;)
    Mal sehen, ob noch so ein Sound DingsBums kommt, wie für die Vierzylinder angekündigt. Das muß ich aber auf jeden Fall erstmal probehören.


    Gruß Mario

    Hier der Link zu den aktuellst Modifikationen - Steffen hat es ja schon angesprochen!
    330d powered by SD-Engeneering


    - Wagner Competition LLK
    - DPF entfernt
    - KFO - incl. Vmax - Aufhebung


    Kurz Zusammengefasst - macht Spaß :good::tongue::good:


    Ein kurzer Erfahrungsbericht erfolgt noch im SD -Engeneering Unterforum - auch hier nochmal einen großen Dank an Phil, wirklich gute Arbeit! :bye:


    Gruß Mario

    Auf Reifenrechner.at mal mit dem Serienrädern vergleichen - wenn vorne mehr als 10mm pro Rad oder hinten mehr als 15mm pro Rad weiter draußen wird es sehr, sehr eng. Da mußt du probieren - ein pauschales passt oder passt nicht gibt es hier nicht.
    Das ist insbesondere hinten schon arg an der Grenze!


    Gruß Mario