Beiträge von Mario540i

Zitat von fabbec

Hat einer schon EBA gesehen?

Martin (Schieri) hat das Ding schon verbaut - er sollte also auch die EBA haben!

Zitat von 328d

Hab hier auch noch was gefunden, klingt ganz vernünftig :

Netter Diesel Sound

Kommt mir bekannt vor

Drück die Daumen - Du schaffst das sicher.

Gruß Mario

Den schmalen Streifen kannst du doch mit Isolierband o.ä. problemlos umkleben und schon hast du keinen direkten Kontakt mehr.

Gruß Mario

Auch bei der Servotronic normal. Sobald der Motor läuft muß es aber weg sein.

Gruß Mario

Wenn man einen 330d auf die Leistung des 35d bringt geht das sicher mit höherem Verschleiß einher wenn man diese Leistung dauerhaft/häufig abruft. Das muß einem klar sein, wenn man sich darauf einläßt. Schäden kommen sicher erst bei höheren Laufleistungen.
Da das PPK aber zumeist auch schon 300PS aufweist mit dem Segen von BMW sollten noch 5% oben drauf verträglich sein.
Die thermische Entlastung ist hier sicher die wichtigste Maßnahme um die Sache haltbar zu machen, wenn man nicht alle Innereien wechseln möchte.

Gruß Mario

Habe jetzt keinen 4er - mit Schnitzer Federn und PP Front habe ich noch knappe 9cm Luft vorne. Man muß aber beachten, daß die PP Front weiter nach vorne geht und somit der Böschungswinkel (sofern man bei unseren Autos überhaupt davon reden kann ) ungünstiger ist. Das ist fast relevanter als die 1-2cm mehr Tiefe.

Gruß Mario

Hab es gestern auch mit Aral Ultimate (1 Tank) versucht, die Gelegenheit war günstig Fahrstrecke 834 km seit letzter Reg. und DPF-Beladungszustand 20,46g. D.h. Laufleistung = 1.200km, also nochmal etwas mehr, als mit normalem Esso-Diesel!

Da lag ich mit meiner Vermutung hinsichtlich dem Ultimate Diesel ja gar nicht so verkehrt
Da 1400km Intervall habe ich aber auch nicht mehr geschafft. Liegt bei den letzten Kontrollen so bei 900 bis 1200 km im Schnitt. Ist sicher auch von der Fahrweise und der Wegstrecke abhängig.

Gruß Mario

Zitat von GuMMiBaEr

Moin

Hat einer von euch nach längerem fahren mal den Fehlerspeicher nochmal ausgelesen?
Mein neuer 30xd N57 258PS mit aktuellem Softwarestand hat nach längerem fahren einen Fehler abgelegt.
Hab Ihn nicht mehr genau im Kopf, aber: "Abgrasrückführung Kühlleistung zu gering" so in etwa.
Werde das demnächst nochmal checken.

Einzige Modifikation AGR-Rate +0,7 und AGR-Kühler bypass

Gruss Rick

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Hallo Rick, den hatte ich auch drin nach Umbau des Motorsteuergerätes. Seitdem aber nicht mehr. Es scheint irgendein Intervall zu existieren, wo er die Temperatur vor AGR Kühlung und danach misst und wenn die nicht ausreichend different ist einen Fehler ablegt. Bei mir hat er sogar angemerkt das AGR Ventil zu prüfen oder zu ersetzen. Bisher ist der Fehler bei mir aber nicht mehr aufgetreten und auch beim letzten Service und Garantie Check hat der Freundliche kein Wort hinsichtlich Fehler im System verlauten lassen.
Auf den Fahrbetrieb hatte der Fehler keinerlei Einfluß - wurde auch nicht im IDrive angezeigt. Habe auch noch kein System dahinter entdecken können. Bei Dustin ist er ja noch gar nicht aufgetreten. Habe zur Zeit 55.0 auf dem Auto.

Gruß Mario

Genau - einfach die Wipp Taste einmal nach oben oder unten drücken und die 120 sind aktiv.

Gruß Mario