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Gruß Mario
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Gruß Mario
Nur beim ausladen bleibt die Klappe offen.
Alle, die ich kenne sind mit diesen Spurplatten problemlos durch die Abnahme ( incl. Mir). Andi (Ownshadow ) hat sie auch drunter.
Gruß Mario
Ich habe die m405 , die haben aber die gleichen ET und Felgenbreiten. Verlaß dich hier lieber aufs Forum. Das ist alles mehrfach bestätigt und verbaut. Fazerfahrer hat die 403 mit den selben Platten verbaut. Also keine Panik. Das passt schon.
Gruß Mario
Da muß nichts umgebaut werden. Das passt. Aber auch hier wichtig 20mm pro Achse (pro Rad 10mm) an der VA und hinten 30mm (pro Rad 15mm)
Alles was breiter ist passt nicht ohne Probleme drunter mit den Serienfelgen.
Gruß Mario
Sicher eine gute Alternative.
Gruß Mario
Ist doch Quatsch. Was will der denn vermessen und programmieren? Entweder es ist noch genug Material auf den Klötzen - das kann man mit ner einfachen Sichtung feststellen oder nicht. Sven hat vollkommen recht mit seiner Aussage. Wenn die rote Anzeige kommt kann man sich Gedanken machen. Die Anzeige würde ich getrost zurücksetzen und beim nächsten Service kann er das Update fürs zuständige Steuergerät aufspielen.
Alles andere ist Zeitverschwendung.
Gruß Mario
Das ist schon klar, ging jetzt rein um die Kostenersparnis beim Einbau. Alles was mit Leistungssteigerung und sicherheitsrelevanter Technik zu tun hat würde ich wegen der Gewährleistung bei BMW machen lassen.
Gruß Mario
Keine extra Kabel und keine Neuprogrammierung.
Gruß Mario
Dann muß der 435d dickere Rohre Haben als der 330d. Das Rohr, welches hinten beim 330d ankommt ist definitiv kleiner (deutlich) als das vom Benziner 335i.
Gruß Mario