Beiträge von Mario540i

kombi neu oder gebraucht ? letzteres ist deutlich aufwändiger

Ruhestrommessung, Lichtmaschine testen, Fehlerspeicher auslesen

Für die Knallerei ( wer es mag) braucht es Software. Abgasanlage würde ich immer live versuchen Probe zu hören. Alles andere ist subjektiv und die yt Filmchen bringen das nicht realistisch rüber.

Kann man machen lassen !

Bei mir ist das Ding , wenn vorhanden seit Anfang 2013 drin. Weiß aber nicht sicher, ob da überhaupt ein Akku drin ist

Habe die Möglichkeit seit ca 2014 und bin Max 3-4x schneller als 250 gewesen - also wirklich belanglos 🤣🙈

Das Signal ist sicher vorhanden - der 6WA weigert sich aber ziemlich konsequent das anzuzeigen. Die alten Alpina 6WA haben das ja auch angezeigt. Kann jetzt aber nicht sagen wo da die Sperre sitzt (Software, Hardware) - Habe das damals versucht - auch mit diversen Codierungen und nicht hinbekommen - alternativ dann nach einen gebrauchten Alpina D3 Kombi gesucht - neu bekommt man nicht bei Alpina - und das dann ad acta gelegt.

Welches System ? Wahrscheinlich CIC bei dem Baujahr. Navi , wenn verbaut, funktioniert? Meistens gibt da die Festplatte auf - alternativ mal versucht über USB Musik abzuspielen?

Zitat von Chrisch

Naja gut, beim 3er hab ich mich noch nicht damit beschäftigt und ob es sich bei dem genauso verhält. Kenne diese Problematik bisher nur vom 1er.

Edit: Aber mal was anderes, jemand eine Idee warum die Drosselklappe bei ~3K UPM immer so weit schließt?

https://datazap.me/u/chrisch/l…&data=2-4-5-6-15-20-24-31

Tritt nur mit der 102er Map auf, mit der 98er nicht.

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MHD? Wenn ja mal den Log hinschicken - die schauen sich das an und melden sich auch meistens zeitnah

Schrottplatz?

oder so lassen und abschließbaren Tankverschluss - komfortabel ist dann aber nicht mehr.