Wenn die Info für Ueberprüfung sichtbar sein soll, dann wäre sie wohl besser auf der Außenseite der Felge.
Wenn man sich das Design der Felgen versauen will könnte man das machen 
- Hat schon seinen Grund, warum das innenseite oder Rückseite ( nicht unter dem Reifen !!!) auf der Felge steht.
Ich habe jetzt nochmal in den Papieren gesucht, und die Kopie (ein Original habe ich nicht; ich habe das Auto von dem ersten Halter gekauft) der EG-Uebereinstimmungsbescheinigung gefunden.
Klug werde ich nicht daraus: unter Punkt 35 steht sowohl unter 1. als auch unter 2.: 205/60 R16 92W gefolgt von: 7Jx16/ET31, aber meine unmontierten Winterreifen haben die Maße 225/45 R18 und unter dem Punkt 52 Bemerkungen stehen noch andere Maße, auf französisch (lors de remorquage = beim Ziehen eines Anhängers; essieu=Achse), u. a. auch 225/45 R18.
P.S.: ich stelle eben fest, dass der Text des angehängten Bildes identisch ist mit dem aus Beitrag 15, sodass die Tatsache, dass er in frz. ist, kein Problem darstellt.
alle Größen, die dort drin stehen darfst du bedenkenlos mit deinem Fahrzeug benutzen/fahren ! Die Sprache spielt keine Rolle. Unbedingt möglichst das Original der CoC Papiere zuschicken lassen - erspart im Zweifelsfall Ärger.
Alles anzeigenHabe mal nachgesehen, die Sonderaustattung heißt wie du sagst "Variable Sportenkung" S02VL.
Von einem Adaptiven Fahrwerk steht nichts im Kaufvertrag.
Also wenn es wirklich keinem zusammenhang gibt mit Sportprogramm und Dämpfer beim Serienfahrwerk würde ich tatsächlich dem Eibach Sportfahrwerk eine Chance geben
Vielen dank dir.
Bevor du irgendwas bestellst checke bitte mit deine VIN die Sonderausstattungsliste
So ist es auch richtig ! Das Tagfahrlicht blendet bei Nacht erheblich.
Man kann das sicher codieren und bei gleichzeitiger Nutzung auch dimmen - aber da würde ich dann lieber auf LED oder Xénon komplett umrüsten
Aber schön aussehen tut's auch nicht
Wer schaut da schon drunter 
. Funktionieren muss es und möglichst keine zusätzlichen Geräusche machen 
Kein Meyle - nimm OEM oder Erstausrüster - Welche genau wurde hier schon mehrfach in anderen Threads beschrieben
Verkokte Ventil merkst du eher im unteren Teillstbeteich da du Valvetronic hast/ sprich variablen Ventilhub. Hatte sowas ähnliches schonmal, wo ein Zylinder leicht auffällige Verkokung hatte, nach dem Reinigen unbedingt die Ventilhubadaption zurücksetzen und neu lernen dann könnte es behoben sein.
Defekt an der Zündanlage wäre abgelegt bzw Vanosfehler weil da gern die Ölsiebe der Zentralventile brechen und die Vanos lahm legen
Wenn ich mal jemals irgendwann etwas an meinem Baby habe - melde ich mich bei dir. Wirklich konstant gute, informative Beiträge zur Lösungsfindung deinerseits. Wollte ich mal loswerden
Sorry für OT!
Also diese Strebe würde mich nicht stören!
meistens funktioniert da nur Telefon komplett aus der Liste entfernen, persönliche Einstellungen löschen und neu koppeln.
Häufiges Problem auch auf dr anderen Seite - das Handy komplett ausschalten und neustarten , auch hier BT Einstellungen (bekannte Geräte) komplett rausnehmen und neu koppeln.
Volleder ist für mich etwas anderes - aber gut - Sieht aus, wie Dakota schwarz. Ansonsten wie bmwBrued geschrieben hat.
