Beiträge von Mario540i

Dann schick doch bitte die VIN per PM zu Fliyer - ansonsten ist hier alles gesagt! mehr können wir dann leider nicht tun. man könnte auch einfach die Maße der alten Felgen nehmen - steht auf der Innenseite der Felge.

Nun ja , das Esther Öl hat ja gerade die Eigenschaft, daß es an den zu schmierenden Teilen anhaften bleibt , um eine ausreichende/bessere Schmierung zu haben bis der Öldruck aufgebaut ist. Ob das jetzt so viel ist, daß es bei der Messung eine Rolle spielt wage ich auch zu bezweifeln. Hab die Esther Öle früher auch vielgefahren (Motul hatte das soweit ich weiss - bieten die das immer noch an?) - Was den Ölstand angeht habe ich da keine Unterschiede zu anderen Ölen festgestellt.

Fehlerspeicher auslesen, ordentliche Diagnose machen , sonst wird das nur Glaskugel schauen hier.

passt doch - etwas Filz - wie Altin geschrieben hat und gut. Die Plastikabdeckung wird der Strebe nix tun

Zitat von Juri

Aus meiner Erfahrung nix wert.

Eventuell ist das bei der F Reihe anders. Verbrauch ging bei mir von 4,4 auf 4,2 runter laut BC. Tatsächlich waren es aber etwa 4,6l auf 100km. Mit normalen Diesel war es immer rechnerisch 4,2l.

Ich kann mir gut vorstellen, dass es sich für Kurzstrecken am meisten lohnt den hvo zu tanken.

4,x l Verbrauch mit dem 3l Diesel? Was machst du mit dem Ding? Bei diesem Verbrauch ist der Kraftstoffpreis doch völlig egal

330d , optimiert, mittlerweile 180k gelaufen, Bj 2013 - Ölwechsel jedes Jahr - oder alle 15k mit Motul 5W40 , Ultimate Diesel von Anfang an. Öldruck Messkit habe ich liegen - aber noch nicht geprüft. Die N57 Lagerschäden sind im Netz überproportional dargestellt - insbesondere bei den F3x Modellen gibt es da wenig Probleme bei guter Pflege.

Beamer - nimm OEM Sensoren

Das geht gar nicht und auch erst recht nicht in dieser Preisklasse Mal davon ab, daß der XM sowieso überhaupt nicht in meine BMW Welt passt. Fürchterliches Auto für meinen Geschmack.

laut Aral Webseite ist da kein Biozeug (FAME) drin im Ultimate Diesel .

Wahrscheinlich auf der anderen Seite etwas großzügiger mit der Keramikpaste gewesen , oder mal zu lange den Kärcher draufgehalten - sehe da auch nur Rost. Runterschrubben und Paste drauf - fertig

Garagenboden ringsum kleinen Graben stemmen mit Ablaufrinne in den vorhandenen Abfluss ! Das hier funktioniert sicher auch - aber ist irgendwie nicht so elegant und passt nicht zum perfektem Fahrzeug

Gibt auch so fertige Matten - so eine hab ich im Winter immer drunter da ich in der Garage auch den Ablauf vergessen habe und spätestens nach dem 2 Wintertag mit Schnee alles unter Wasser steht