Beiträge von Mario540i

Dann klimabedienteil? stromlaufplan und durchprüfen

Aral Ultimate Diesel macht auch längere Intervalle. Meine Endrohre sind schwarz lackiert innen. Zum Glück hab ich noch einen Euro5 Diesel. Bisher keine Probleme beim TÜV/AU.

Dann ist er hinüber - sollte sich sehr leicht mit der Hand bewegen lassen 😉

Zitat von Powerpossi

Während der DPF Regeneration muss er die Abgase kühlen. Als Hauptaufgabe. Schon richtig. Ansonsten ginge AGR auch ohne Wärmetauscher (mal abgesehen von der ASB aus Plastik). Bin kein Fachmann, aber meine Autos aus den 90igern haben schon alle AGR. Ohne Kühler. Funktionierte auch.

Das sollte aber gar nicht die Kernaussage meines Beitrags sein. Wollte lediglich mitteilen, dass unter 88 Grad Wassertemperatur die Vorteile des AGR überwiegen. Für mich. Kann für andere anders sein.

Zitat von beamer_boi

Ich hatte im Winter festgestellt, dass das Öl länger braucht, bis ich die 100 Grad erreicht habe

wieviel länger ?

Ist der Lader fest ? oder schwergängig? hast du mal versucht den zu drehen oder auf Lagerspiel zu überprüfen?

Mehr Sauerstoff (ohne AGR) - höhere Verbrennungstemperatur - Motor schneller warm - so meine Theorie. Ein Freund hat das vor vielen Jahren getestet - Die Stilllegung der AGR hatte keinerlei signifikanten zeitlichen Einfluß auf die Motorerwärmung.

Der AGR senkt die Abgastemperatur, damit noch mehr Abgase (als Volumen) in die erneute Verbrennung zurückgeführt werden können - dies senkt wiederum den Stickoxidanteil.

Unter Volllast - Abgastemperatur hoch - AGR zu , da wird dann auch nix gekühlt.

Und das man im Umkehrprinzip über diesen kleinen AGR Kühler mit Dürchströmung eines geringen Teiles Abgas die 6,5 Liter Wasser merkbar schneller warm bekommt - mmmh. Das ist sicher ein Nebeneffekt.

Da dehnt sich irgendein Material halt etwas mehr als ein Anderes bei Hitze und schafft Spiel.

Zitat von Dutte330

Habe nachgesehen, es steht kein Haltbarkeitsdatum auf der Flasche. War noch nie geöffnet. Bei meinem B58 wurden beim großen Service 150ml nachgefüllt nach 35.000km, sonst halt kein Verbrauch.

Das Zeug kannst du problemlos weiter verwenden - da hätte ich keine Bauchschmerzen. Eher , wenn ich das mischen müsste. Ist ähnlich , wie mit dem Haltbarkeitsdatum von Medikamenten. (wobei das hier im Einzelfall sicher kritischer zu betrachten ist).

Wieso ist eine geschlossene AGR im Winter von Nachteil ? Der einzige Vorteil der AGR ist die Senkung der Stickoxide im Abgas. Von den Nachteilen fang ich jetzt lieber nicht an.

Der 330d ohne Allrad ist der beste Allrounder , Wartung überschaubar, nur einen Lader und Leistungstechnisch mit dem PPK dem 35d mit Zwangsallrad ebenbürtig.