Beiträge von Mario540i

Das mit der NAht ist das belederte Armaturenbrett, da gab es sonst keinen Unterschied Vor Lci zum Lci , bzw das belederte gab es glaube ich erst zum LCI , aber daran kann man nicht festmachen , ob LCI oder nicht. Die Interieur Leisten wurden zum LCI hin geändert.

Das sind aber mehrere Schalter glaube ich. Sitzverstellung ist einer, Lordose ist einer und Sitzwangen ebenfalls

Der hat das PPK (Performance, Power Kit mit 286PS) nehme ich an? Welches Öl besser ist - puh , das wird schwierig. Allgemeiner Tenor hier ist - lieber das Öl früher wechseln - spätestens nach 15k Kilometern oder 1x pro Jahr.

Ich persönlich würde kein 0W-30 Öl nehmen - ist meine subjektive persönliche Meinung. Ich fahre das Motul 8100 X Clean 5W 40.

Alles weitere findest du in den diversen Öl Threads hier 😉👋🏻

Runterschleifen - hast du es mal mit Schleifpolitur versucht ?

Glaube dafür braucht es das große Navi

100kg ? F30 hat fast 200kg weniger , f32 immer noch gut 120kg, einzig der f36 ist auf gleichem Niveau - und das merkt man bei 190PS schon sehr deutlich , zumal der 5er in der Regel auch besser ausgestattet ist

Bei mir ist es der hier

BMW 11238511321 Schwingungsdämpfer - LEEBMANN24

Gibt Alternativen von Gates, Cortego - aber da hab ich keine Ehrfahrung hinsichtlich Qualität - Altin kennt sich da sicher aus

Der 3 Liter im F3x ist ein Traum - souverän und sparsam

Ist ein bekannter Schwachpunkt - Geht bis zum Kurbelwellenlagerschaden, wenn es nicht rechtzeitig erkannt wird. Der Gummi wird porös, Unwucht kommt auf die Welle - Lagerschaden schlimmstenfalls. Deshalb regelmäßig prüfen und bei den ersten Anzeichen von Altersschäche neu machen. Ggf auch prophylaktisch nach 100-150k km.

Zitat von fliyer

So, da ist das Gute Stück.

Ich werde es auch für Forenmitglieder verleihen.

Sieht sehr ordentlich gebaut aus - sollte für immer halten 👍🏻