meistens Nachbauten oder stärkere Karosserieeingriffe. Ganz schlimme Jungs drehen auch an der Aufnahme einfach einen oder zwei Zentimeter weg und vergrößern so die ET, daß es drunter passt. Sturzeinstellungen. Man kann fast alles machen irgendwie. Wird meistens nur sehr teuer oder illegal, oder Beides 
TIPP von mir - lass die traumblase platzen 
Dazu müsste man erstmal wissen , welche Sitze du getauscht hast. gibt ja normale Sitze, Sportsitze , mechanisch, elektrisch , mit Lordose, ohne Lordose, Sitzheizung ja,nein - paar mehr Infos bitte, Was war vorher schon an Ausstattung vorhanden ?
Laut der tollen Reifenrechner ist der Unterschied zwischen 225 auf 8“ und auf 10“ Felge 0,0% und was im Internet steht muss stimmen
Ach wäre die Welt doch nur idealisiert mit statischen Theoriewerten... dass das in der Praxis schon statisch nicht gleich ist, sieht man auf 2m Distanz ohne nachzumessen, dynamisch muss man wohl glauben.
Der Umfang ändert sich höchstwahrscheinlich wirklich nicht , wenn man den Reifen nicht extrem stretcht. Und da reicht der Unterschied von 8J auf 8,5J sicher nicht eine relevante Differenz zu produzieren.
Apropo DiTuPa Software
Ist das AGR bei Stage 1 komplett ausgeschaltet?
das kannst du festlegen , wenn ich mich nicht irre
Das sieht doch relativ gut aus für diese Laufleistung - ASB ist sicher mal gemacht worden. Neu oder gestrahlt kann ich anhand dieser Bilder nicht sagen. Das geht deutlich schlimmer - brauchst nur auf YT ein paar Videos zum Thema anschauen
Besorg dir die EBA - da ist sicher einiges an Vorspannung vorhanden. Ggf braucht es auch Spezialwerkzeug. warum die für den Wechsel von 2 Bolzen soviel Geld verlangen , weiß der Teufel 🙈🙈😉 oder ist noch mehr kaputt gegangen schon?
Felge wieder hübsch machen und weiterfahren
Der M hat eine Keramikversiegelung bekommen letztes Jahr - einmal drüber mit Schaum, MF Schwamm , abspülen, Trockentuch - wie neu. Der Kombi hat deutlich mehr Liebe gebraucht - trotz Katzenwäsche. Da muss ich nochmal ran - Teer und Rostflecken bedürfen einer intensiven Pflege mit Knete und IronX - erst danach Politur und Wachs. Das mach ich aber erst , wenn das Wetter wieder schön ist.
Verstehe die Frage nicht ? du hast schon Schaltwippen drin? und willst nur die M Dinger da reinbekommen ? - dann bitte die Anleitung weiter oben, die ich dir verlinkt habe - M6 Schaltwippen - Post Nr11
Wenn du keine Schaltwippen drin hattest - brauchst du die rückseitige Abdeckung für dein Lenkrad und das Elektronik Modul der "nicht M Schaltwippen", um sie umzubauen, wie im Post11 beschrieben/verlinkt.
Dann must du schauen, ob das Kabel vom FEM zum Lenkrad schon vorhanden ist (ggf. nachziehen) , Dann Lenkrad zerlegen und Löcher bohren , wie im Video gezeigt, Und dann brauchst du noch das Verbindungskabel im Lenkrad , um die Paddels zu verbinden. Schließlich noch codieren - da bin ich aber nicht sicher.
Mit den beiden verlinkten Sachen sind eigentlich alle Fragen geklärt
Ja danke dir
Nein die Löcher sind nicht da hab auf der Arbeit mit anderen Kunden Autos vergleichen
Dann musst du da welche reinmachen - aufpassen, daß die gerade gebohrt sind - ist ja aber auch im Video erklärt - alternativ neues Lenkrad
