Beiträge von Mario540i

Mehr Sauerstoff (ohne AGR) - höhere Verbrennungstemperatur - Motor schneller warm - so meine Theorie. Ein Freund hat das vor vielen Jahren getestet - Die Stilllegung der AGR hatte keinerlei signifikanten zeitlichen Einfluß auf die Motorerwärmung.

Der AGR senkt die Abgastemperatur, damit noch mehr Abgase (als Volumen) in die erneute Verbrennung zurückgeführt werden können - dies senkt wiederum den Stickoxidanteil.

Unter Volllast - Abgastemperatur hoch - AGR zu , da wird dann auch nix gekühlt.

Und das man im Umkehrprinzip über diesen kleinen AGR Kühler mit Dürchströmung eines geringen Teiles Abgas die 6,5 Liter Wasser merkbar schneller warm bekommt - mmmh. Das ist sicher ein Nebeneffekt.

Da dehnt sich irgendein Material halt etwas mehr als ein Anderes bei Hitze und schafft Spiel.

Zitat von Dutte330

Habe nachgesehen, es steht kein Haltbarkeitsdatum auf der Flasche. War noch nie geöffnet. Bei meinem B58 wurden beim großen Service 150ml nachgefüllt nach 35.000km, sonst halt kein Verbrauch.

Das Zeug kannst du problemlos weiter verwenden - da hätte ich keine Bauchschmerzen. Eher , wenn ich das mischen müsste. Ist ähnlich , wie mit dem Haltbarkeitsdatum von Medikamenten. (wobei das hier im Einzelfall sicher kritischer zu betrachten ist).

Wieso ist eine geschlossene AGR im Winter von Nachteil ? Der einzige Vorteil der AGR ist die Senkung der Stickoxide im Abgas. Von den Nachteilen fang ich jetzt lieber nicht an.

Der 330d ohne Allrad ist der beste Allrounder , Wartung überschaubar, nur einen Lader und Leistungstechnisch mit dem PPK dem 35d mit Zwangsallrad ebenbürtig.

Derjenige , der es veräußert sollte eine Rechnung haben, wenn er es nicht irgendwo abgeschraubt hat. 😉 wenn keine Herkunftsnachweis samt Rechnung vorhanden ist würde ich von Nachbauten ausgehen.

Ansonsten ggf vor dem Anbau Fotos machen von den Beschriftungen

Also ich habe die Rechnungen( Teils nur die Teile, teils mit Einbau) - hatte dahingehend aber auch noch nie Probleme bei einer Kontrolle. Die sind mit 2 Seiten Fahrzeugschein (Eintragungen beschäftigt)

Zitat von ka$h

M Performance teile beim F Modell ab Werk? 🤔 war das möglich? Ich kenne das nur, das die MPerformance Teile beim ausliefernden Händler montiert werden

Nein - war nicht möglich ab Werk

Die M Performance Sachen gab es nicht ab Werk - war immer after sales. Also als Zubehör bei BMW zu kaufen. Zumindest für unsere Modellreihen Fxx

Besorg dir die Einbauanleitung vom Fahrwerk - da steht alles drin

Also nennen die jetzt schnell fahren passive Regeneration? - toll - früher nannte man das frei blasen 🤣🤣🤣

Aber zum Thema - ich denke das der DPF sein Ende erreicht hat - auslesen mit Carly wird dir keine weiteren Erkentnisse bringen. Die Drücke /Differenzdrücke des DPF sind interessant und ob das Auto eine aktive Regeneration anfordert.

Du brauchst bessere Tools