Beiträge von nexo

  • MPPSK + HJS 300 eintragen lassen!

    Ja, dem ist tatsächlich nicht viel hinzuzufügen.


    Ein Mustergutachten für die Kombination - falls überhaupt möglich - hat meines Wissens nach noch keiner machen lassen. Manche fahren mit der Kombi rum und haben angeblich Prüfer, die das so OK finden...


    Eine Einzelabnahme für MPPSK + Stage1 ist hier bekannt. Nicht ganz das gleiche, aber zur Orientierung was nötig ist sicher lesenswert. Mehrfach erwähnt, dass das mit den Geräuschmessungen auch nach Erhöhung um 3dB(A) ohne DP am oberen Limit ist. Könnte also ohne Software grad noch passen, muss nicht. Ob da noch umfangreichere Abgasmessungen obendrauf kämen wenn die Akustik passt, ist die nächste spannende Frage. Kostenpunkt "so viel wie die Map", also in der Größenordnung 500€ (halt Einzelabnahme nach Aufwand)


    Beitrag
    RE: BMW 340i M Performance Power and Sound Kit
    Liebe MPPSK-Fahrer,

    es wurde Zeit, Nägel mit Köpfen zu machen. Ich habe das Risiko auf mich genommen und habe die "55Parts B58 Stage 1" in Kombination mit dem MPPSK Auspuff beim TÜV im Rahmen eines Vollgutachtens gemäß §21 StVZO vorgeführt.

    In *Teil 1 (Klick)* hatte mich die Neugier (und Furcht) gepackt, ob das MPPSK die eingetragenen Geräuschwerte einhalten würde.
    In *Teil 2 (Klick)* habe ich dann mit einem Messaufbau (gemäß der geltenden EU-Verordnung) das Standgeräusch ermittelt. Ergebnis:…
    Realist
    Beitrag
    RE: B58 55Parts Stage1
    Thema Geräuscherhöhung - Ich habe mich nochmal weiter eingelesen, beende meine Recherche aber mit nachfolgenden Erkenntnissen. *Hier* (Klick) gab es noch Unsicherheiten.

    Eine "Einzelabnahme nach §19.2 StVZO" und insbesondere das "Voll­gut­ach­ten nach §21 StV­ZO" haben jedoch erweitere Möglichkeiten. In der StVZO steht:
    "[Die Betriebserlaubnis] erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die [...] das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird. [...] Für die Erteilung einer…
    Realist


    Andere wurden allein für die Frage beim TÜV vom Hof gejagt, womit wir wieder bei der vorigen Aussage angekommen wären: Sprich mit dem Menschen, der es abnehmen soll.

  • Unterschied Connected Navigation zu RTTI?

    Richtig. Die frühen Evo HUs mit ID4 (bis Mitte 2016, wenn ich’s richtig im Kopf habe) haben etwas zu wenig Arbeitsspeicher, um ID6 vollständig Absturzfrei zu betreiben.


    Tut aber für die Karten nicht viel zur Sache, ob das ein 4 oder 6er ist.

  • Unterschied Connected Navigation zu RTTI?

    Muss nicht. NBT und EntryNav sind üblicher Weise auch ID4. Evos mit 4-6.


    Kartenupdate konnte man bisher ja schon unabhängig vom FSC kaufen, auf USB-Stick oder bei Online Händlern zum Download. Macht ja auch Sinn, da man FSCs für 1 oder 2 Jahre kaufen konnte.

  • Unterschied Connected Navigation zu RTTI?

    Wenn ich die Infos aus verschiedenen Quellen richtig interpretiere, sind die Reparaturcodes, die man als Händler oder registrierte Werkstatt anfordern kann nun bis 2099 gültig, sollten also jedes Kartenmaterial akzeptieren, das es für die Reihe noch geben wird.


    ... was dann der offizielle Weg ist, an Offline-Karten zu kommen, ist eine andere Frage. (dass es andere Quellen dafür gibt, ist ja kein großes Geheimnis, aber das dürfte so wohl kaum vorgesehen sein). Kaufen konnte man die ja schon immer auf USB-Stick oder bei manchen Händlern als Download, bequemer war natürlich immer das Portal. Wir werden sehen, die Info ist ja noch recht frisch.


    Kartenupdate ist im Store grundsätzlich noch gelistet, aber "dieser Dienet ist für Ihr aktuell ausgewähltes Fahrzeug verfügbar". Ich vermute mal, Kartenupdate mit OTA (also für die Evos) ist weiterhin buchbar, rein offline nicht mehr.

  • Unterschied Connected Navigation zu RTTI?

    Ist bei mir auch nicht mehr gelistet und letzte Woche abgelaufen (da stand es noch als verlängerbar in der Übersicht)


    Ich schätze mal das hängt mit den Änderungen im Umfeld der Navi-Updates zusammen, Freischaltcodes über das Händlerportal sind ja nun für die ganze Baureihe unbegrenzt gültig, da wird der Zugang zu den Downloads wohl bald anders geregelt.

    Meiner ist aber auch noch rein USB ohne OTA Updates.

  • Vorverkabelung für Schaltwippen überprüfen

    Wenn du nur einen Grund suchst, es nicht zu machen, dann lass es, aber mach dich doch nicht wegen einer Schraube verrückt.


    Irgendwann wurde halt mal beschlossen, dass der Torx Antrieb genutzt werden soll. Weil ... warum auch immer, spart irgendwo einen Werkzeugwechsel, neuer Lieferant, jemand in der Konstruktion hat etwas gegen Sechskant oder was auch immer. Und da das Gewinde gleich ist und für die alten Modelle auch keine Fertigungslinie mehr angepasst werden muss, gibts halt die eine neue Schraube für alle. Funktional ist es Jacke wie Hose.

  • Vorverkabelung für Schaltwippen überprüfen

    Ist halt mikroverkapselt, sprich kommt mit Schraubensicherung. Ob man die jetzt wirklich ersetzen muss ... Du wirst das Lenkrad sicher nicht in direkt der Hand haben, wenn du die alten nochmal reindrehst.

    • neue Torx Schraube kaufen und die reindrehen
    • gucken, ob du irgendwo eine neue alte Sechskand Schraube findest
    • die alte Schraube einfach wieder reindrehen
    • ggf. Gewinde reinigen und die alte mit einen Tropfen mittelfester Schraubensicherung wieder verwenden


    Spricht doch jetzt nichts gegen einen anderen Antrieb, es sei denn natürlich du hast keine passenden Torx Schlüssel (T45, T50 oder was das genau ist). Ist am Lenkrad eher die Kunst, da halbwegs genau 62Nm drauf zu bekommen, wenn sich der Rest drumherum mit dreht ;)