Beiträge von nexo

    Fader wäre auch mein erster Gedanke, könnte jetzt aus dem Kopf raus aber auch nicht sagen ob der bei PDC Tönen zum Tragen kommt. Vermutlich ja, aber nie drauf geachtet :/


    Ansonsten irgendwas nachrüstet an Audiosystem, halb umgebaut mit Endstufe vorne, Serie an der HU oder so auch einfach nur andere Lautsprecher mit deutlich abweichender Güte?


    Schlechter Kontakt in einem Stecker wäre natürlich auch denkbar. Wenn es nur eine Seite beträfe sogar wahrscheinlich, beide hinteren zur selben Zeit aber eher weniger. Betrifft es denn nur den Ton oder ist alles andere auch leiser, fällt bloß weniger auf?

    Am besten einfach die Finger von dem (angeblich fehlerhaften) Steuergerät lassen.


    Ob da tatsächlich fehlerhafte Daten auf dem Steuergerät sind oder ob BimmerCode den Stand nur falsch zuordnet, wäre vielleicht spannend zu wissen, aber solange es keine Fehlfunktion und keine kürzlichen Änderungen gab, kann es vermutlich nicht so schlimm sein. Normal verlieren Steuergeräte nicht einfach mal mitten am Tag ihre Codierdaten.


    Wenn du auf Nummer Sicher gehen willst, lass es jemanden mit der richtigen Software prüfen oder sauber codieren. Nur jetzt nicht trotz Warnung versuchen da mit der App etwas dran zu ändern, da wären Probleme wohl vorprogrammiert.

    Was ist daran verwirrend? Kannst das Update (je nach Version irgendwo 50-70€ für 1-2 Updates pro Jahr) online beziehen und selbst einspielen oder es beim Händler (für augenscheinlich 2AW) einspielen lassen. War schon immer so, nur dass man bislang immer neue Freischaltcodes dazu bekommen hat - weshalb das Update beim Händler mit Aufspielen entsprechend teurer war, da sie dir den eher nicht schenken.


    Ergebnis ist das gleiche, neue Daten und, wenn nötig, neuer Freischaltcode im Auto. Vermutlich nicht per USB-Stick und laufen lassen, sondern per Kabel über die Werkstattsoftware, aber das ist letztlich egal.

    Installation der Navikarte 37 Euro ist das nur der Service und dann kommt noch der Betrag für's Kartenmaterial ?

    Alle F3x haben seitens BMW seit gut einem Jahr Lifetime Freischaltung für Navikarten. D.h. bezahlen tut man grundsätzlich nur noch für die Bereitstellung oder Installation, halt entweder über den Downloadmanager oder eben beim Händler. (OTA Updates beim Evo mal außen vor, da braucht es wie immer ein Abo). Dafür finde ich 2 AW in Ordnung.

    Genau ein Beitrag unter diesem hier, also zum Zeitpunkt des Schreibens der neueste im Unterforum...


    :gdh:

    Wenn ich die Teilenummer die ich laut RealOEM benötige auf z.B. Leebmann24 suche dann sagt mir die Webseite dass dieses Teil nicht zum Auto passt. Ich schätze dass liegt daran weil er durch die FIN weiß dass das Lenkrad nicht original im Auto verbaut wurde?

    Ja natürlich, der Ersatzteil-Katalog listete nur werksseitige Ausstattung als kompatibel.

    Einzelteile wie Kranz, Tasten oder Airbag passen ja nicht als Ersatzteil, musst ja schon alles zusammen umrüsten.

    Ist der Batterietyp für die Dieselmotoren und 4- Zylinder der gleiche wie beim B58?

    Im Regelfall ja. Zu 99% wird das eine 90/92 Ah AGM sein, Bauform und Polung auf jeden Fall gleich.


    Kannst auch auf 105 gehen, wenn's was passendes im preislichen Rahmen gibt, wäre beim F3x aber ungewöhnlich.


    Grundsätzlich muss man aber sehen, dass muss nicht asap passieren. Die wird jetzt nicht kaputt wenn du sie nicht registriert hast.

    Absolut richtig.
    Auf Dauer wird sie halt ggf. nicht optimal geladen und gibt tendenziell früher auf als sie sollte bzw. der Ladestand wird nicht korrekt ausgewertet. Aber das wird nicht in einer Woche und auch nicht in 1000km irgendwas kaputt gehen, sondern schleichend über die Zeit.

    Ende 2016 ist kein CIC, das wurde nur bis Anfang 2013 verbaut. Also vermutlich EntryNav (“NBT Light“).


    Und der selbe Knopf kann je nach Umgebung die einfache Onboard-Spracheingabe, die aufpreispflichtige Offboard-Sprachverarbeitung oder den Sprachassistenten auf einem verbundenen Bluetooth-Gerät starten.