Der Eindruck machts. Der Bestseller schwarz/schwarz (was meiner Meinung nach auf den meisten Wagenfarben nicht aussieht) findet man auf auch auf so ziemlich jeder Bastelbude. Hätte ich bei dem eher dezenten „Schwarzchrom“ nicht erwartet.
Chrom+Doppelsteg hat mir bislang keine extra Kontrolle beschert, auch nicht in HH, ich drück die Daumen 
Jo, würde ich ebenso sehen. Gibt ja diverse farbliche Abstufungen bei den oxidierten Flächen von hellorange bis fast schwarz, gerade wenn da nicht nur destilliertes Wasser dran kommt. Wenn's stört, abschrubben/-schleifen und gut.
Und falls da noch Spuren von Öl, Montagepaste, Reinigungsmittel oder was auch immer mit enthalten sein sollten, ist das auch kein Beinbruch, Auswirkung und Gegenmaßnahmen sind die selben.
Neuen Massepunkt setzen wäre ja schlimmstenfalls auch kein Hexenwerk. Oder eine Kupplung zum Laden fest verbauen, wo man ran kommt. CTEK Schnellkontakt tut es ja für das übliche Nachladen bis 10A oder wenn’s mehr Strom sein soll irgendeineine andere wassergeschützte Kupplung.
Setzt die Forensoftware als Disclaimer ein, wenn Links zu großen Handelsplattformen erkannt und umgeschrieben werden.
Bin gespannt, ob sich die Streben bemerkbar machen ... neben den bereits bestehenden Maßnahmen.
Wie wurde es denn ursprünglich codiert?
Der saubere Weg, wenn die I-Stufe aktuell genug ist, ist das HO Wort HELC im Fahrzeugauftrag hinzufügen und das REM durchcodieren lassen.
Ausbau in umgekehrter Reihenfolge: HO Wort (falls es hinzugefügt ist) entfernen und REM mit dem Originalen FA einmal auf Serienstand codieren.
Sind etwa 50 Einzelwerte im REM, würde ich nicht da unbedingt per Hand rausfummelm wollen.
Es gibt einen Drehschalter links neben dem Lenkrad 
Fahr halt am Tag mit Licht, dann geht sie mit an. Hat man jetzt nicht so unendlich viel von, selbst wenn man eine hellere verbaut, aber viel mehr Geheimnis gibt es da auch nicht.
Ja eben nicht mehr.
Ist die Aktion wie hier beschrieben mit QR Code und Prüfung auf Nachrüstung.
Habe ich bei meinem auch noch ausstehend, obwohl kein betroffenes M Lenkrad verbaut (normales Sportlenkrad ab Werk, zwar neu beziehen lassen aber es war also nie ein betroffenes Modell drin)
Keine Ahnung woran sie festmachen wer betroffen sein könnte und wer nicht, scheinbar auch nicht pauschal alle 
Richtig, geht ja genau um diese Aktion, bei der erst einmal geprüft wird, ob das M Lenkrad nachgerüstet wurde und ggf. getauscht werden muss. (gibt ja inzwischen zig verschiedene Aktionen) Ausstattungsliste sagt dann Sportlenkrad oder Basislenkrad, der wäre ja gar nicht betroffen und würde auch nicht passen.
Bei M Lenkrad ab Werk ist einfach, gibt das was ab Werk drin war, alles andere ist persönliches Pech.
Sicher, dass das so ist? Wenn ich das richtig rausgelesen hatte, sind Airbag und Lenkrad von ka$h nachträglich beledert worden. Dass man dann kein gratis Upgrade auf den Lederairbag bekommt (der sich aber auch deutlich von der eigenen Änderung unterscheidet), ist klar.
Ich würde doch schwer hoffen, dass ein original belederter durch einen entsprechend gleichwertigen ersetzt wird, da es das Teil beim F3x ja so nach wie vor gibt. Also bei den zuvor mal genannten Nummern 7845797 Kunststoff und 7845795 Leder. Ob nachgerüstet oder nicht sollte eigentlich egal sein, solange es das vom Hersteller belederte Teil mit der entsprechenden Nummer ist.
Woher soll BMW denn auch wissen, ob er das umgebaut hat? Wird ja oft nicht über BMW selbst nachgerüstet.
Genau dafür gibt es ja die Aktion, dass man mitteilen soll, was verbaut ist. Wenn es nicht nötig ist, war es das nach der Prüfung und es wird auch nichts getauscht. Werden sie ihm wohl mitteilen.
