Wenn es nach mir ginge, hätte ich am liebsten eine saubere 90° Flanke. Stretch macht mich einfach gar nicht an.
Dann wäre beim 225/40er eine 8J Felge eher das Richtige, ich fahre 245/35 auf 8,5J und die Flanke steht gerade
Wenn es nach mir ginge, hätte ich am liebsten eine saubere 90° Flanke. Stretch macht mich einfach gar nicht an.
Dann wäre beim 225/40er eine 8J Felge eher das Richtige, ich fahre 245/35 auf 8,5J und die Flanke steht gerade
Kann mir bitte jemand die Anzugsmomente für Zugstrebe und Querlenker übermitteln, vielen Dank im Voraus.
Leider gibt es keinen Zugriff mehr auf newtis.
Danke für euren Input,
habe inzwischen durch einen Kumpel (der ist Mechaniker und baut es auch ein) eine Bestellung
für eine Zugstrebe von Lemförder, kostetet so um die 85EUR.
Ich nehme an um 100€ bekomme ich die komplette Zugstrebe mit Hydrolager ?
Gibt es da ein Qualitätsproblem mit diesen Hydrolagern ?
Fahrzeug war wegen Ölwechsel, Mikrofiltertausch und Pickerl vorige Woche Freitag bei BMW und zwei Tage später immer wieder ein, zwei Tropfen unterm Bereich Zugstrebe.
Die Zugstrebe und Lager (Gummi) sehen aus wie neu, aber halt ölig beim Hydrolager
Ist das einfach nur Pech oder wie gibts sowas bei nur 52000km?
Tausch bei BMW (Arbeit +Zugstrebe) 540€ ![]()
der ist fürn f32 aus 2019, damals stand auf deren Webseite, soweit mich erinnere, dieses design wäre auch für f30/31 erhältlich. ![]()
DM0.jpg Der ist auch von DM
In wie weit es vom Fahren her vergleichbar mit einem normalen V3 ist bleibt offen.
Ein Auszug aus der Beschreibung:
ZitatDas KW V3 Leveling ist das idealen Nachrüstfahrwerk für Vielfahrer auf schlecht ausgebauten Nebenstrecken oder Fahrer, die ihren Wagen hauptsächlich in Metropolen und Ballungsgebieten mit zahlreichen Temposchwellen nutzen. Die progressiven Fahrwerkfedern sind ihrer Federkonstante deutlich auf ein Plus an Fahrkomfort ausgelegt. Dementsprechend verfügt das KW V3 Leveling über eine einstellbare, komfortorientierte Dämpfergrundabstimmung. Bei Bedarf ermöglichen das KW Leveling eine angepasste Niveuregulierung im bereich von + 5 – 20 mm.
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Diese Spurwerte hätte ich schon korrigiert wenn das Teil schon drauf steht zum Vermessen...
Werte auf dem Protokoll Vorher Nachher sind ident ?
Die Spurwerte sind jedenfalls schwer daneben. Die Spurwerte auf Seite eins waren da schon ganz gut ![]()