xHP ist etwas für die sportlicheren Fahrer, d.h. es schaltet härter und man spürt es auch.
Alpina ist eher zum cruisen, schaltet sanft und auch besser zum niedertourig fahren geeignet, weil es früh schaltet.
Hab beide Varianten mal probegefahren. Selber hatte ich es noch nicht, da mein Tuner die Getriebesoftware direkt mit gemacht hat.
Welcher Tuner und um was für eine Getriebesoftware handelt es sich dabei ?
Was ist jetzt eigentlich interessanter: XHP Stage3 oder Alpina ?
Hallo,
hab habe jetzt mal grob die Seiten überflogen. Ich fahre seit heute einen F31 320d - möchte für den Winter originale Styling 237 vom F10/F11in 8x18 ET30 mit 225/45 R18 fahren.
Passen die von der ET die F30/31 Felgen sind ja ET34?
Beste Grüße
Martin
Fahre auch 17" et 30 vom 5er mit 245/45 WR
Sommer FK510 auf Styling 398 255/40/18 et 47 + 15 Platten rundum
Also meine waren bei 60000 schon so weich, dass ich die gewechselt habe
alles klar, werde ich mal prüfen- Danke für den Tip
Sind die ersten.. 6 Jahre 110TKm
...das war schon von Anfang an mit Mischbereifung noch extremer .Da dachte ich Spur einstellen bring etwas. Bei der Gelegenheit sind die Runflats runter und die Spurplatten mit 255 rauf gekommen.
Gesamt Handling wurde etwas besser.
Aktuell 245/45/17 WR rundum ohne Platten aber die Lenkung ist immernoch so als wäre 1.2 ATÜ drauf.... also entweder schwammig in Comfort oder hakelig in Sport.
Und ja ich habe schon alle Luftdrücke dieser welt ausprobiert - incl 225 rundum.
Ist wohl Stand der Technik
Lenkunsspiel hat du aber nicht? (Reparatursatz Druckstück EPS)
Wenn, dann sind es höchstens noch Domstrebe und Spur.
Rollbar und M3 Querlenker helfen bei Kurven aber nicht beim Geradeauslauf
Ne, bei comfort ist die Lenkung weich und gleichmäßig.
Auf sport fängt sie an bei niederen Geschwindigkeiten zu haken und unpräziese zu sein. Und ab 200 reichen 2mm einlenken und du wechselst die 2 Spuren auf einmal.
Keine Nachbearbeitung !
Und ja, wenn es per einzelabnahme eingetragen wurde schleift da auch nix !
Würde sogar sagen dass 265 rundum möglich sind, aber ich hab lieber mehr Fleisch auf der Felge.
Naja Royal Flush wäre eine ausgewogenere Lenkung- das stört mich immernoch.
Hat da jemand Tips, um das Lenkspiel um die Mittelaage zu minimieren..
Domstrebe, Anti Roll BAR, M3 Querlenker, andere Spur ? Was hilft ?
Ja alles eingetragen inklusive Eibach 30/20. Sind die Originalfelgen 398 8.5x18 rundum.
Jetzt ist das Schwaudelschiff relativ gut fahrbar bis 260-270, aber die adaptive Lenkung ist extrem gewöhnunsbedürftig.
wenn ich aber hinten 255/40 fahre(n möchte) kann ich vorne nicht anderes als 225/45 fahren, sonst wird die differenz schon wieder zu gross.
Oder hast du einen anderen Vorschlag?
255/40 rundum...fahr ich mit 15 Spurplatten. Untersteuern ade !
