Beiträge von Long-Tall-Ernie

Motorwäche würde ich bei den heutigen Autos auch besser lassen, ausser wenn im Zuge von Reparaturen

ein paar Flüssigkeitssauereien aufgetreten sind.

Obenrum ein wenig die Kunststoffabdeckungen abwischen und dann sieht es schon wieder schön aus

An Stellen mit Sicherungskästen, Steuergeräten, Lichtmaschine und Zündanlage hat Wasser nichts zu suchen.

Mag sein daß es bei neuen Autos erst mal keine Probleme gibt, aber wenn die Karren etwas älter werden und

Gummi etwas spröder wird, kann man sich so schnell ne schöne Fehlerquelle einbauen.

Auf der heissen Abgasseite sollte man auch nicht unbeding mit Wasser draufhalten, wenn es blöd läuft kann ein Krümmer

auch mal wegen Temperaturverspannung reissen. Lambdasonden mögen ebenfalls kein Wasser.

Also WENN es schon sein muß, dann wirklich nur vorsichtig mit ner Gießkanne oder Wasserschlauch bei geringem Druck

und dann händisch nachwischen. Hochdruckreiniger im Motorraum ? Nööööööö !!!!

Das habe ich nur 1x bei meinem E36 gemacht, zuvor mit einem Werkstattreiniger eingesprüht. Da musste allerdings auch

Schmocke der letzten 20 Jahre runter. Jetzt sieht er seit nunmehr 2 Jahren immer noch aus wie neu. Das reicht dann auch

für die nächten Jahre, ein wenig Staub darf der ruhig schon haben.

Na mach mir mal Bange .... Freitag kommt TÜV und neue Bremsflüssigkeit drauf, ich hoffe mal daß sie nicht

mit dem Schraubenschlüssel schön zwischen der Felge rummacken wenn sie die Entlüftungsnippel aufdrehen

Die ganze Geschichte ist nicht gerade sehr robust und ich glaube wenn ich versuche das Gestänge

auszubauen wird es kaputtgehen. Der ganz Mist ist irgendwie total dämlich ineinander verzahnt und

zusammengesteckt, hab mich gar nicht getraut da mit nem Schraubendreher hinterzuhebeln.

Vermutlich hat bei dir mal einer mit zu viel Gewalt dran rumgedreht. Plastik wird zudem mit den Jahren spröde

und da ist sowas auch vorprogrammiert.

Ja, da hast Du recht. Ich habe mich auch wieder zu endlosen Texten hinreissen lassen

und muß mich an dieser Stelle für das viele Geschreibsel entschuldigen.

Es bringt auch einfach nichts, ausser daß man sich aufregt.

Irgendwie spaltet uns dieser Staat und genau das macht uns schwach.

Privat sind wir uns übrigens alle einig daß beim Grillabend bzw. beim Bier keinerlei dieser Reizthemen

angesprochen wird. Das versaut nämlich nur den Abend und verändert NICHTS.

Da ist es besser einfach mal für ein paar Stunden den ganzen Mist auszublenden und zu verdrängen, bevor

die tägliche mediale Beschallung weitergeht.

Also wäre die beste Kombi MHD Stage 1 mit XHP Stage 2 ?

Ohne dass Hardware geändert werden muß.

Und fährt sich ordentlich ? Keine Wellenartige Leistungskurve oder Aussetzer ect. ?

Was ist denn wenn man nur MHD Stage 1 flasht ?

Schlecht für die Automatik oder halt nur Verzicht korrekter Sportanzeigen ?

Normal sollte die Automatik ja auch von der Mehrleistung "wissen" ?

Reizthema halt.

Also hier sollte man ruhig mal finanziell ein wenig spenden.

Der einzige Verein der sich überhaupt für uns Autofahrer einsetzt, bereits erfolgreich gegen Tempo 130

Hab dort auch schon mal mit einer kleinen Spende unterstützt und werde da noch eintreten,

Im ADAC war ich nie und werde ich auch nie eintreten. Wenn ich mal liegen bleine ruf ich Kumpel mit Trailer an

oder zahle halt mal selber einen Abschlepper statt den ADAC Schlafmützen jahrelang Beiträge zu berappen.

Die Schutzbriefe von Autoversicherungen sind übrigens mittlerweile auch sehr gut.

Und wenn ich mal die neuesten Reifentests wissen möchte kann ich das Internet bemühen statt einer ADAC Zeitschrift.

Als sogenannter "Automobilclub" empfinde ich sie gar nicht mehr.

Eher hier:

https://www.focus.de/auto/news/mobilitaet-in-deutschland-crowdfunding-kampagne-autoclub-will-gegenstueck-zur-deutschen-umwelthilfe_id_13109489.html

340_Kombi

Sag mal, läuft MHD mit XHP wirklich gut ?

Hätte wohl Interesse mal MHD Stage 1 aufzuspielen und zuvor noch XHP Stage 2 (oder unter XHP die Getriebe- Serieneinstellung lassen) um

auch die Sportanzeigen korrekt angezeigt zu bekommen.

Ich habe hier nen Unfall-Scheinwerfer liegen.

Kannst Du mit den Bildern was anfangen ? Jedenfalls so sieht es dort aus ....

(Beim letzten Bild handelt es sich noch um den anderen Versteller, der über eine längere Achse betätigt wird.)

Ich hab sowas mal an meinem etwas Öl verbrauchenden E91 durchgeführt, um die Ölabstreifringe wieder frei zu bekommen.

Allerdings nicht mit einem professionellen Gerät sondern mit diesen Spraydosen wo das Zeug über die Zündkerzenlöcher

in den Brennraum eingedüst wird.

Das hat schon ordentlich Schmutz und Anbackungen gelöst. Kompression wurde etwas besser, Motor wirkte agiler und

der Ölverbrauch ging etwas zurück.

Ich denke es wird auch sehr darauf ankommen in welchem Zustand der Motor bereits ist und ob die Aktion rechtzeitig

durchgeührt wird.

Meiner Meinung nach KANN so etwas helfen, es kann aber auch sein daß man nach kurzer Zeit wieder die gleichen

Probleme hat wie zuvor.