Beiträge von Long-Tall-Ernie

  • Alles rund um den B58-Motor.

    Bei mir wird nichts mehr für Zehntausende von Euros an Fahrzeugen gekauft.

    Für den normalen Alltag reicht ein Auto bis so 15.000 Euro locker aus, darf auch gerne geringer ausfallen.

    Für Spaß und lange Reisen hab ich noch den 340i - und das war auch das letzte teure Auto mit viel Leistung für mich.


    Kohle wird besser beiseite gepackt bzw. in andere Invests gesichert. Nicht in etwas das noch zusätzlich Geld frisst

    und wo einem mehr und mehr der Spaß seitens der Politik genommen wird.


    Einerseits kommt Geld beiseite wegen der uns noch bevorstehenden Zeiten, und andererseits um am Ende möglichst früh diese

    lästige Notwendigkeit "Arbeiten" ablegen zu können. Das taugt einfach nicht, kostet einem nur Gesundheit, Nerven und versaut

    dir den ganzen Tag :)


    Mit den fetten Karren bin ich - nach vielen vielen Jahren verschiedenster Fahrzeuge - so langsam durch.

    Den ganzen neuen EU-Autokram dürfen sie gerne behalten.

    Allerdings würde ich jetzt auch nicht so ne absolute Wanderdüne fahren.

    Mittelmässig motorisiert - so max. 150-200 PS reichen für den Alltag.


    Für die neuen Karren haue ich kein grosses Geld mehr raus.


    Allen jüngeren kann ich dagegen nur empfehlen (wenn sie nun absolut Bock drauf haben) noch etwas fettes zu fahren.

    Nicht zu lange warten und machen so lange es noch geht.

  • Batterietausch - Kapazität

    Wenn man es noch etwas genauer machen möchte empfehlen sich auch Ladegeräte mit Temperaturkompensation.

    Gegenüber Ctek-Ladegeräten können die von Victron Energy sich an die Umgebungstemperatur anpassen und die

    Ladespannung durch einen Spannungs-Offset nachregeln.


    In meiner Garage, wenn es knackig kalt ist, geht das 14,7 Volt AGM Programm sogar bis auf 15,1 Volt hoch.

    Bei milderen Wetterbedingungen zurück auf 14,7 V

  • Erfahrung Turbo Inlet

    Ist aber schon lächerlich daß so ein oller Schlauch extra abgenommen werden muss. Finde ich genau so

    blöde wie die Eintragung für eine Metall-Chargepipe. Das macht genau 0,0% aus, es handelt sich nur

    um verbesserte, haltbarere Teile.

    Damals hast du dir an die Karre selber irgend nen Luftrüssel drangeschraubt, wenn so ein Teil kaputt war

    und das Geld nicht reichte :-).

    Oder wenn die Optik im Motorraum aufgewertet werden sollte wurden alle Schläuche gegen hochwertige

    Silikonvarianten in verschiedensten Farben ausgetauscht. Hat keinen Interessiert.

    Nun ja ... heute ist eben 2025 , vielleicht müssen bald Austausch-Papierfilter, Domstreben oder Austausch-

    Stoßdämpfer eingetragen werden, es wird schließlich Geld benötigt.


    Wegen dem Soundgewinn beim Turboschlauch:

    Was soll denn das für ein toller Sound sein ? Hört sich doch an wie wenn jemand an seiner Kaffeetasse rumschlürft

    weil die Brühe zu heiss ist :) Und dann immer wieder das Geräusch von den Druckunterschieden, was ungefähr

    so klingt wie Darth Vader mit Asthma.

    Bei 55Parts verkloppen sie manchmal auch viel Unsinn mit guter Begründung warum man ihn braucht. :)