Kann nur mit Android dienen.
Du braucht einen anderen Beifahrer 
Beiträge von Long-Tall-Ernie
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Welche Android App würdet ihr meinem Beifahrer den empfehlen?
Die, die du gleich per PN bekommst
Wie schon gesagt, man muß alles tun um der Abzocke entgegen zu wirken.
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Mittlerweile wird das MHD+ Menu auch bei der Single Map mitgeflasht (zwecks Klappensteuerung), das heißt dass es auch die 3 Menus gibt obwohl keine MultiMap geflasht wurde.
Beim Map Menu kann man natürlich nichts anderes auswählen da keine andere Map vorprogrammiert ist, Menu 2 funktioniert wie gewohnt und zu Flex Fuel kann ich nichts sagen.
Ja, das habe ich auch gemerkt. Die Auswahl mit der Lenkstockschalter-Taste bleibt auch bei nur
einer Map bestehen (sobald man einmal MHD+ drauf hatte).
Ich denke wenn man die Umschaltung endgültig weg haben möchte muss man MHD
komplett deinstallieren und dann noch einmal eine Single-Map flashen, ohne MHD+.
Aber wie schon geschrieben - ein Luxusproblem. Ich schätze MHD hat das so gemacht weil
nicht jeder die LIM Taste am Lenkrad hat.
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Da sind selbst offenkundig relativ frisch aufgebaute mobile Blitzer dabei. Ich würde sagen die Meldezeit liegt da, wenn man irgendwo unterwegs ist wo Menschen wohnen und da wird ja geblitzt unter 10min.
Teils sind da Blitzer gemeldet, die sich im Aufbau befinden.
Das kann ich bestätigen. Hat mir schon oft den Arsch gerettet.
Und ich fahre definitiv vernünftig. Seit 1989 noch nie ein Punkt oder Unfall. Toi Toi Toi.
Aber es gibt eben auch immer mal so verkehrsbedingte Momente wo man etwas
fixer unterwegs ist, sei es z.B. weil beim Einfädeln der Nebenmann ein Lahmarsch ist.
Ich sehe es nämlich auch nicht ein immer zurückstecken zu müssen, nur weil so
ein Penner meint er muss jemanden erziehen oder beim fahren einpennen.
Auch sehe ich nicht ein, hinter jemanden zu bleiben wenn 70 erlaubt ist und seine Lordschaft
meint er müsse nur 50 fahren. Dann wird halt vorbeigezogen sobald es geht.
Das Leben ist zu kurz um sich über sowas aufzuregen. Falls es blitzt musss man eben die
Konsequenzen tragen. Ich betätige bei solchen Typen auch sehr gerne mal die Dauerhupe.
Egal ob ER das Asi findet - sein Verhalten anderen gegenüber ist es ja auch.
Wer sich immer und überall wie ein Musterknabe benimmt war bestimmt auch so
ein Typ der alles dem Lehrer gepetzt hat oder das Klassenbuch für ihn getragen hat.
Ich melde bei der App übrigens aktiv mit. Manchmal drehe ich dafür sogar ne Extrarunde
oder warne auch mal klassisch per Lichthupe.
Bei uns machen sie bereits einen regelrechten Abzock-Sport mit der Blitzerei.
Das hat definitiv nichts mehr mit Sicherheit zu tun. Immer neue, unsinnige und strategisch
Gewinnträchtige Stellen. Da wird das Ding auch mal ins Unterholz gestellt und die Sträucher rund
ums Objektiv weggeschnitten.
Meine selbsternannte Bürgerpflicht besteht mittlerweile darin, denen wo es geht in die Suppe
zu spucken. Wenn die Polizei mal blitzt habe ich sogar Respekt davor, denn in der Regel stehen
sie tatsächlich an Unfallstellen. Aber die Kommunen ? Dreckiges Abzockpack.
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Das werde ich dann mal beizeiten per Codierung ausprobieren.
Wie ist das denn bei der BC_Korrektur sonst so mit den Tachoanzeigen ?
Der Tacho sollte danach auch nicht mehr , wie gesetzlich vorgeschrieben , einen
Tick voreilen, sondern generell die aktuell gefahrene Geschwindigkeit etwas langsamer
anzeigen als zuvor ? Die +3km/h Korrektur, die sonst draufgerechnet werden, fallen dann
wahrscheinlich auf der Anzeige weg ?
Ergo: wenn der Tacho innerorts 50 km/h anzeigt sind es auch 50 km/h und nicht 47 km/h ?
Sollte man sich bewusst sein, wenn man mal den örtlichen Starenkasten ausreizen möchte
Für mich ist das wichtig, weil ich nebenbei noch ne alte Pumpe fahre, wo man auch mal
entspannt mit 60 durch den Blitzer fahren kann, weil der Tacho so voreilt
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Ich brauche für 6WB
Vielleicht würde ich es auch selber herausfinden, aber ich möchte auch nicht 100000x neu rumcodieren.
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Hatte damals den genauen Wortlaut der Updatemaßnahme irgendwo im Netz gefunden.
Bei mir wollten sie das beim ersten Ölwechsel auch gleich aufspielen, hab ich aber abgelehnt.
War genau der gleiche Text wie hier beim angehangenen Foto.
Die Nachteile die du dir damit einspielen kannst (bzw. berichteten etliche BMW Fahrer davon):
- Motor macht nur noch GENAU die vorgegebene Leistung und Drehmoment. Normalerweise
streute es immer nen Tacken nach oben. Anscheinend holt BMW die Fahrzeuge wieder auf
die zugelassenen Werte zurück - keine Ahnung ob das wegen Klima- oder Verkaufspolitik gegenüber
höher motorisierten BMW Modellen so ist.
- Auto fährt nicht mehr so agil wie zuvor, Verbrauch steigt leicht.
- Wenn es ganz dumm läuft wird das Flashen über die OBD Buchse gesperrt, dann würde es in
Sachen Tuning schwieriger werden, sofern Interesse daran besteht.
- Diverse Manipluationsmöglichkeiten und Codierungsmöglichkeiten könnten von BMW gesperrt werden,
wenn sie gewisse Dinge unterbinden wollen ect.
Jedenfalls bringt das Update nichts wovon DU etwas hast. Wenn der Kahn vorher zur Zufriedenheit
und ohne Probleme lief, würde ich da keinen mehr mit nem Stecker dran lassen.
Falls es sich um o.g. handelt besser lassen.
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Oha, das ist übel.
Kann natürlich passieren, ist immer ein Risiko.
Ich hab allerdings auch Schiss, daß sie jetzt wegen dem Chipmangel
nicht mehr so viel für die alten Autos zurückhalten, um dann eher
den Krams in die E-Mobile stecken zu können.
Ersatzteilhaltung bringt kein Geld, aber was in die Ausstattung eines
neuen E-Autos einbauen dagegen schon.
Und DU darfst dann mit deinem inzwischen 8 oder 10 Jahre alten
Auto ohne Navi oder Verstärker weiterfahren, weil es nichts mehr gibt.
Ich hoffe mal daß es so nicht kommt.
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Es kann aber auch sein daß sie eine Neuprogrammierung meinen.
Bei einigen älteren Softwareständen wird im BMW Portal gemeldet daß
ein Softwareupdate aufgrund eines verbesserten Bauteilschutzes
durchgeführt werden muss.
Im Grossen und Ganzen geht es darum, daß man den Motor im Stand
nicht mehr so hoch drehen kann - und vor allem nicht lange.
Es gab wohl einige Idioten die sich so auf Dauer ihren Motor ruiniert haben.
Wenn man selber SO nicht mit seinem Fahrzeug umgeht sollte man dieses
Update verweigern, es bringt nämlich auch einige Nachteile mit sich.
Frag am besten nochmal genau nach WAS sie da machen wollen.
Falls es um diesen "Bauteilschutz" geht lass das Update besser bleiben.
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Bei ISTA zeigt er das nicht an, weil da nur der Fehlerspeicher aber nicht der Infospeicher angezeigt wird.
Man kann ISTA in der Konfigurationsdatei irgendwo umstellen, damit ISTA auch den Infospeicher mit ausließt.
Ich nutze aber auch INPA mit Fxx Scripten, worüber man die F-Modelle schon so zu 80% ausgelesen bekommt.
Man muß schließlich bedenken daß diese Scripte keine offizielle Weiterentwicklung seitens BMW sind.
Aber hier bekomme ich diese Fehler dann auch im Infospeicher angezeigt.
Gleiches beim professionellen LAUNCH Tester sowie dem ICarsoft Tester.
Wenn ich übrigens Bimmerlink nutze sind bei mir ständig irgendwelche kryptischen Busfehler und Timeouts
vorhanden. Das kann man aber alles getrost vernachlässigen.
Alles was im Infospeicher steht ist erst mal völlig harmlos.
Den Innenlichtfehler konnte ich bei drei M2s und einem X3 - welche beide neu waren - auslesen.
Von daher ... drauf gesch****
