P.S. 165€ für OEM ist aber echt happig, wenn es das Ganze für 6€ bei aliexpress gibt-
Dann passt der Deckel halt nur bescheiden und ist evtl nicht richtig dicht, und aus was für Material die Membran ist und ob das Material dann auch Öl- und Säurefest ist, weiss man halt auch nicht.
Ja, ist dabei. Also egal
Ich hab ihn mit einem gewöhnlichen Montiereisen und zusätzlich einem Kunststoffhebel gelöst, ist nirgends gebrochen.
Sah dann aber irgendwie minimal "verzogen" aus.
Realist ja der Deckel passt perfekt. Mit 2-3 beherzten Schlägen mit dem Handballen sitzt er tadellos.
Nemec ja das sind Ablagerungen von Öl. Da hat man halt keinen Durchfluss an der Stelle das der alte Dreck mitgenommen wird. An meinem Ölwechsel Intervallen kann es nicht liegen. In den 50tkm die das Auto bei mir ist, ist der jetzige Intervall mit ~10tkm der mit Abstand längste.
Das Kit ist ja keine Neuerfindung, wird das selbe wie in der Serie sein und warscheinlich nur die Membran aus anderem Material aufgrund der "häufigen" Probleme
Den Rep. Satz gibt es seit es diesen "Rückruf" bei den Amis gab.
Hattest du irgendwas bemerkt bezüglich Ölverbrauch oder starken Unterdruck ?
BMW bietet nun doch Rep.Sätze an ?
Ne, gar nichts. Alles ganz normal
~135 netto hab ich gezahlt über die Werkstatt.
Ich vertrau dem ganzen China Kram halt nicht. Wenn ich mir die Qualität der normalen Zubehör Ersatzteile anschaue die man bei uns so kriegt, wird mir als schon schwindelig...
Habe mir vorsorglich mal den Rep. Satz für die Membran im Ventildeckel bei BMW bestellt, damit ich sie da habe falls sie das zeitliche segnen sollte.
Da ich heute noch etwas Zeit hatte, hab ich gedacht ich wechsel sie einfach direkt wenn ich sie schon da habe.
Probleme gab es bisher keine, aber gerissen war sie trotzdem schon 
Ein Glück hab ich sie direkt gewechselt, wäre nicht mehr lange gut gegangen, so lummelig wie die war. Durch ein bisschen drücken und ziehen ist sie dann komplett in mehrere Teile gerissen.
Auto ist von 12/15 und hat knapp über 100tkm20240224_122618.jpg20240224_122648.jpg20240224_122753.jpg20240224_122813.jpg20240224_122842.jpg
Dann sind es Euro5 Diesel. Wenn es Euro 6 sind, ist das nicht erlaubt und kann die AU Lizenz der Werkstatt kosten
Die Beläge werden Schrott sein. Verbrannt/Verglast was auch immer. Wenn die Scheibe nicht krumm ist und das Maß noch passt, wird die weiter funktionieren.
