Beiträge von Sebi84

Ich habe zwar kein MPPSK aber die Akrapovic mit Downpipe.

Ich habe in MHD die Burbles nicht aktiviert. Allerdings knallt er, mit Klappe auf, je nach Drehzahl und wieviel Gas man gegeben hat, auch ziemlich laut und Burbles sind definitiv vorhanden (wahrscheinlich deutlich humaner als beim MPPSK) Das hört man mit der Serien AGA warscheinlich einfach nicht.

Um sie komplett zu deaktivieren müsste man warscheinlich den Haken in MHD setzen und die Zeit auf 0 stellen wenn das geht. Hab ich aber auch noch nicht probiert.

Noch peinlicher fand ich nur noch den Kaltstart, den ich gleich deaktiviert habe, und keinerlei Probleme damit habe wie es von vielen behauptet wird.

Denke auch das gehört so. Sieht bei mir nicht anders aus, leider.

Da stimmt irgendwas nicht. Ich fahre mit dem B58 Stage 1, im Moment ohne Autobahn, meist kurze Strecken und auch Stadt dabei, mit 9,5 rum.

Auf der Autobahn gehen auch mal 7,5 wenn man nicht oft über 130 fährt

Vielleicht ist auch eingestellt das in Sport das Fahrwerk nicht verstellt wird. Wird die Lenkung in Sport denn schwergängig Nemec ?

War bei mir genau so

Kulanzanfrage sollte eigentlich der Händler stellen der das AGR wechselt.

Wird im Normalfall vor der Reparatur gestellt, keine Ahnung ob da im Nachhinein noch was zu holen ist

Es kann aber auch eine Leitungsunterbrechung oder Kurzschluss sein, was er dann als leeren Tank interpretiert.

Da kann ich dir leider nicht weiter helfen.

Entweder es ist ein mehrstufiger Schalter mit mehreren Kontakten die je nach Füllstand gebrückt sind oder die wahrscheinlichere Variante, das er nur einen Widerstand raus gibt. Da kann ich dir aber keine Werte liefern. Kann man halt schauen ob sich der Widerstand verändert bei unterschiedlich hohem Stand.

Ja genau, so war es gemeint. Da dein Auto davon ausgeht das dein Tank leer ist (defekter Sensor) werden die Pumpen nicht mehr angesteuert.

Ja, wenn der Behälter leer wird läuft zuerst die hintere Pumpe nicht mehr, und ab einem gewissen Stand, die vordere auch nicht mehr.