Beiträge von Organized

Ich denke, für die Updates braucht das Fahrzeug nur die Vorbereitung für Connected Drive, oder? Ich kann mir nicht vorstellen, dass BMW die Updates nur für Fahrzeuge mit irgendwelchen Abos ausrollt.

Mein Karren kommt morgen zum Händler, dort sollen auch alle Türdichtungen getauscht werden. Bin gespannt, ob trotzdem zusätzlich das Teflonband verklebt wird. Jetzt aktuell bei den warmen Temperaturen ist das Quietschen echt eine absolute Katastrophe

@Sebbinator Das Carbaflow ist mit knapp 30€ bei Leebmann echt teuer. Wie oft muss das Mittel neu aufgetragen werden, bzw. wie lange hast du damit schon Ruhe?

EDIT: Im E90-Forum heißt es, dass das Carbaflow zwar für ein paar Monate wirkt, das Quietschen danach aber schlimmer als vorher wird: https://www.e90-forum.de/index…ad/2136-carbaflo-ksp-105/

Warum stellst du die Lösung nicht hier der Allgemeinheit vor?

Die Schlüsselnummern mit 265kW ab Werk wurden (so hieß es hier irgendwo mal) nie verkauft. Das MPPSK gibt es nur nachgerüstet, daher ist es erst mal nur "Theorie", wenn die 265kW Fahrzeuge von HJS genannt werden.

Damit im Gutachten stehen kann, dass sich die Geräuschemissionen nicht verschlechtern reicht es ja aus, wenn nach Einbau des Teils die Grenzwerte des Fahrzeugs weiter eingehalten werden. Das heißt aber nicht, dass sich die Lautstärke in der Realität nicht verändert.

Angenommen die Downpipe macht +5dB, so kann sie trotzdem die Grenzwerte einhalten. Gleiches gilt für das MPPSK, macht theoretische +5dB mehr. Einzeln betrachtet passt. Wenn du jetzt kombinierst, dann hast du halt (wieder rein theoretisch) +10dB, womit du die Grenzwerte sprengen würdest.

Würde die Downpipe +0dB machen und das MPPSK auch, dann hättest du mit deiner Aussage wohl recht, dass die Kombination auch +0dB macht. Du kannst mir aber nicht erzählen, dass dein MPPSK+HJS Pfirsich genauso laut ist wie ein serienmäßiger Karren

Ich hab aber auch kein Jura studiert, daher sind das hier auch nur Mutmaßungen

Ich bin inzwischen bei 9,27l/100km angekommen, damit bin ich bei Spritmonitor der 4. sparsamste 340i MPPSK Und trotzdem 33% über Herstellerangabe (kombiniert 7,0l/100km). Und trotzdem würde ich behaupten, dass der Wagen artgerecht bewegt wird Ich halte es insgesamt ähnlich wie @Long-Tall-Ernie.

Ich hab hier übrigens ein Video gefunden Die Ähnlichkeit zu meinem Wagen ist verblüffend.

Klingt einfach fantastisch

Jo, ist mir das erste mal in der Tiefgarage aufgefallen, total geil

Hast du an eine Freilaufdiode gedacht?

Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass das Relais wegen des PWM Signals öffnet oder schließt, dafür ist die Spule im Relais viel zu träge. Die Frequenz auf der Leitung liegt sicherlich über 1kHz, das ist so ziemlich das Minimum bei LEDs.

Ok

Ich meine beobachtet zu haben, dass die Motoröltemperatur bei EcoPro um 10°C sinkt. Macht aber eigentlich gar keinen Sinn, weil kälteres Öl -> niedrigere Viskosität -> mehr Kraftstoffverbrauch.