Ich sag mal so, bisher hat niemand genau hingeschaut, zumindest hab ich davon nichts mitbekommen.
Und man kann die digitale ClubSmart Karte (bei Android) auch von der Shell App nach GooglePay importieren. Da wird dann nur noch ein Barcode und die Kundennummer angezeigt, kein Name mehr.
Also über die Aussage, dass die Korrekturen idealerweise immer 0 betragen sollen, lässt sich streiten. Im Endeffekt bedeutet das nämlich, dass man potenzielle Reserven in der Effizienz und damit auch in der Leistung liegen lässt.
Ich hab jetzt den Shell VPower SmartDeal abgeschlossen, da ich hier zuhause und auf der Arbeit praktisch direkt bei der Shell bin. Und mit beiden Autos zusammen können wir pro Jahr ganz gut die 1800l voll ausnutzen. 
Alter, was 
Oder ist der M4 in den 1600 mit inklu?
Können ja nur die Zündkerzen der Grund sein, sind die beim S55 so brutal teuer?!
Hat jemand zufällig Erfahrungen mit sowas gemacht? Passen die? Ist das ne alternative zum folieren?
Hab die Dinger wieder zurückgeschickt. An sich war die Qualität gut, aber die Passform war für meine Ansprüche nicht gut genug. Außerdem hätten die Halteclipse die Scheiben zerkratzt, da aus Metall und nicht vernünftig entgratet.
Muss aber auch dazusagen: beim F31 hab ich sie gar nicht erst ausprobiert, nur beim F20. Wäre aber vermutlich das gleiche Spiel gewesen, weil die Art und Weise der Befestigung identisch ist.
Ich hab meine Dienste (OTA-Kartenupdate und RTTI) jetzt auslaufen lassen. Die Abzocke mache ich nicht mit und Google Maps/Waze ist sowieso viel besser Ist höchstens schade um die Navi-Anweisungen im HUD.
Laber Rhabarber. Der Fehler wurd' bei den Entwicklern im Daily nur immer wieder nach hinten geschoben, mit der Begründung: das merkt doch eh keiner! 
So würde ich es auch erklären. Klingt ein bisschen so, als wäre es ein Programmierfehler
Also wenn ich meine Freisprecheinrichtung voll aufdrehen würde, dann würden mir die Ohren platzen. Von "zu leise" mal so gar keine Spur.
NBT Evo i.K.m. Harman Kardon aus 2017.
Und des Rätsels Lösung war ...? 
