Wenn man wie ich, auch mal komplett ausschaltet, dann hilft das leider nicht. Das muss auch ohne ESP/DTC gehen.
Solange du nicht auf Eis unterwegs bist, sollte genug Widerstand auf beide Räder kommen, damit auch ein Torsen funktioniert 
So zumindest mein Verständnis davon.
Mhh, warum sollte man das tun? Der Alpina hat dann ja wahrscheinlich auch eine Lamellensperre, da wäre das relativ sinnlos, aber beim Torsen?
Dutte, hattest du nicht mal vor die Sperrdiff-Codierung auszuprobieren? 
Das M-Performance Differential hat eine Drechsler Lamellensperre eingebaut.
Wavetrac ist letztendlich auch ein Torsen, allerdings etwas ausgeklügelter, damit es bei einem vollständig durchdrehenden Rad nicht wirkungslos wird. Das wäre beim F3x aber sowieso nicht der Fall, weil das frei drehende Rad von der ASR ausgebremst wird, das Torsen funktioniert dann wieder.
Ich hab das Wavetrac drin und kann nur sagen, das macht Spaß 
Ich hab allerdings keine Ahnung, wie viel besser sich eine Lamellensperre fahren würde. Habe mich damals bewusst dagegen entschieden, weil ich keine Lust auf Verschleißteile im Differential hatte.
Das Wavetrac, was du verlinkt hast, ist nur der Differentialeinsatz. Der muss natürlich noch in ein Differential verbaut werden. Kann dir da bei Bedarf jemanden nennen (Raum Sinsheim), der das macht. Er hatte mir allerdings damals gesagt, dass er kein Wavetrac mehr verbaut, weil die Nachfrage zu gering ist.
Saugeile Bilder Und natürlich eine richtig coole Karre.
Macht der Aufbereiter auch den Innenraum? Das Lenkrad ist nämlich eigentlich matt 
Vielleicht ist das die Strafe dafür, dass du ihren neuen Haarschnitt nicht bemerkt hast?
Der Rückspiegel gefällt mir. Aber ob er mir 200 Ocken wert ist 
Andererseits hab ich auch schon viel sinnloser Geld ausgegeben...
Das ist doch das Teil zwischen Abgas- und Verdichtergehäuse, oder nicht?
Die MHD Maps haben kein Gutachten und können daher leider nicht eingetragen werden. Von daher: Ja, die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges erlischt und es darf nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden
Soviel zur Theorie... den Praxisteil kannst du dir vermutlich denken
Im 1erforum gibt's einen nicht so guten Erfahrungsbericht zu MPS: https://www.1erforum.de/thread…e-timings-daneben.276507/
Auf Seite 3 wird dann verraten, dass es sich um MPS handelt. Kann natürlich ein Einzelfall sein, aber der Vollständigkeit sollte es hier erwähnt werden, denke ich.
Ein wichtiges Kriterium sollte sein: wurde der DPF schon ersetzt und wenn ja, gegen was? Das was ich so mitbekommen habe ist, dass eigentlich nur der originale von BMW langfristig taugt. Der kostet allerdings auch einen Haufen Geld...
Was für ein CTEK war das denn genau?
