Das ist bei mir der Fall, aber die Platte zu montieren war trotzdem kein Problem. Zumindest hat mir mein Schrauber von keinem Problem berichtet?
So sieht es bei mir untenrum aus![]()
Das ist bei mir der Fall, aber die Platte zu montieren war trotzdem kein Problem. Zumindest hat mir mein Schrauber von keinem Problem berichtet?
So sieht es bei mir untenrum aus![]()
Minimal, wenn überhaupt nur auf den hinteren Plätzen. Bin selbst noch nicht hinten mitgefahren, aber mein Bruder meinte, dass es auf der Rücksitzbank deutlich lauter ist (also generell, nicht nur das Dröhnen) als vorne.
Wenn man die Rücksitzbank umklappt ist der F31 übrigens auch deutlich lauter im Innenraum. War total schockiert wie laut es im Kofferraum sein muss als ich einen Fernseher transportiert hab ![]()
Mein Kofferraum war auch noch nie voll
Und wenn ich allein mit wenig Gepäck unterwegs bin, dann packe ich das meist in den Fußraum hinten. Da kann es nämlich beim Ballern nicht so durch die Gegend fliegen ![]()
Mit offener Klappe dröhnt es aber immer noch, oder? Das hat sich bei mir nur in sofern geändert, dass die Vibrationen weniger in den Innenraum geleitet werden. Der Auspuff dröhnt noch (stark), aber der Rest des Autos dröhnt nicht mehr mit ![]()
Wie kommen die Zossen eigentlich mit dem lauten Start des B58 klar? Du hast ja anscheinend auch das MPPSK.
Als ich meinen Wagen mit 36tkm gekauft habe, hat der BC angezeigt, dass die Bremsen vorn in 5tkm fällig sind.
Jetzt hat der Wagen 66tkm runter und er zeigt immer noch 5tkm an
Darauf kann man echt nichts geben, was da errechnet wird.
Ich geh dann mal die Mistgabeln holen ![]()
Ich würde an deiner Stelle mal messen, wie viel Strom die Kraftstoffpumpe zieht, wenn 12V anliegen. Nur weil sie läuft, heißt das ja nicht, dass sie in Ordnung ist.
Ein normales Multimeter brätst du damit ziemlich sicher durch, um höhere Ströme zu messen eignen sich solche Dinger (hier 40A max): https://www.conrad.de/de/p/vol…-counts-4000-2106542.html Die Zange wird einfach um eins der Kabel gemacht, brauchst also nichtmal offenliegende Pole zum messen.
Ich hab immer gedacht, dass man sich mit Rinseless den Lack wieder total versaut. Aber das scheint ja tatsächlich kratzerfrei zu funktionieren
Und da man nicht auf eine SB-Box angewiesen ist, ist man da auch schön flexibel.
Warum macht ihr das? Meine Frau bringt mich um, wenn ich jetzt schon wieder Autowaschzeug kaufe ![]()
Falls du in Süddeutschland wohnst, kannst du auch mal bei https://don-simon.de in Türkheim vorbei schauen. Der macht Spitzenarbeit ![]()
Und tut euch selbst einen Gefallen und geht zu einem vernünftigen Tuner. SKN macht nicht den Eindruck.
Generell kann man sich daran orientieren: Wenn ein Tuner für alle Hersteller und alle Modelle was anbietet, dann hat er von nichts Ahnung
Da werden nur die Files irgendwo gekauft und geflasht, da steckt keine eigene Arbeit und vor allem kein eigenes Wissen drin.