Beiträge von Organized

Niederdrucksystem müsste dann doch die Intankpumpe sein, oder nicht? Die Hochdruckpumpe ist ja wahrscheinlich für das Hochdrucksystem zuständig

So stelle ich mir das auch vor und soweit ich weiß ist es auch genau so beim Motorrad. Ein kalter Reifen hat eigentlich zu wenig, der warme Reifen dann den korrekten Luftdruck.

Und ehrlich gesagt würde ich mit 2,3 bar im Reifen keine 250 fahren wollen

Hab's grad mal mit dem Original BMW Filter verglichen, den ich hier noch liegen hab. Der sieht definitiv anders aus. Kommen also aus dem gleichen Land, vielleicht auch aus der gleichen Fabrik, aber mindestens die Spritzgussteile aus unterschiedlichen Werkzeugen

Sieht bestimmt cool aus

Auf dem zweiten Bild sieht er fast aus wie meiner

Mhh welches BJ hat dein Wagen denn? Ich meine, BMW hätte irgendwann die Kühlflüssigkeit gewechselt, aber ob das eine andere Farbe hat, weiß ich nicht.

Die Flüssigkeit ist blau, kann aber durch die gelbe Füllstandsmarkierung schnell mit grün verwechselt werden.

Danke

Das Grigio Telesto ist die Lamborghini-Farbe, oder? Hab in einem der amerikanischen Bimmerforen mal ein E89 Z4 Coupé in der Farbe gesehen - ein Traum.

Oder es wurde ihr damit gedroht

Lässt sich bestimmt einrichten. Hätte heute sogar spontan Zeit. Müsstest mir nur nach Kornwestheim/Ludwigsburg entgegen kommen, nach Stuttgart rein fahr ich nicht gern

Allerdings hab ich ein KW Variante 3 verbaut, also kein Serienfahrwerk. An den Rückstellkräften hat sich dadurch aber eigentlich nichts geändert. Und ich fahr 19" Mischbereifung sowie die variable Sportlenkung. Wenn das für dich trotzdem passt, schreib mir eine PN.