Beiträge von Organized

Wenn du das ESP ausmachst, in der Kurve zu viel Gas gibst und nicht weißt was du tust, ja, dann bricht das Heck gerne mal aus. Mit eingeschaltetem ESP ist das alles halb so wild. Man muss zwar beim Fahren trotzdem noch das Hirn einschalten, das ist bei deinem 320d aber nicht anders.

Was die Fahrwerkshärte betrifft: das ist sehr subjektiv. Manche haben damit überhaupt kein Problem, andere hätten besser einen Mercedes gekauft Das kannst nur du selbst beurteilen.

Die Heckklappe vom M3/M4 unterscheidet sich doch nicht zum normalen 3er/4er?

Oder sie sind nur durch die Gegend geschlichen. Die Windschutzscheiben sind auffällig sauber, bei mir ist das eigentlich Immer ein Insektenmassengrab

Hab mal an einer ARAL Autobahntankstelle meinen Reifendruck kontrolliert, damals noch mit dem E91. Schock! Bin nur mit 1,5bar in den Reifen herumgefahren! Also den richtigen Druck eingestellt, dabei schon irgendwie gewundert, wie viel Luft in so einen Reifen reingeht. Beim losfahren fühlte es sich komisch an, aber gut, ich war ja auch vorher völlig falsch unterwegs. Beim Beschleunigen auf die Autobahn war dann aber klar, dass das so nicht richtig sein kann. Also nächste Abfahrt sofort wieder runter, da war glücklicherweise direkt eine andere Tankstelle. Nochmal kontrolliert - Schock! Über 5bar!

Seitdem traue ich den Tankstellen-Dingern kein bisschen mehr. So ein Luftdruckprüfer steht bei mir auch oben auf der Liste, die Guten sind aber leicher auch relativ teuer.

Die LL12FE ist doch eher so eine neumodische Freigabe für spritsparende Motoröle (FE = fuel economy). Wohlgemerkt mit minimalem Effekt.

Mit einem LL04 5W30 machst du nichts falsch.

Hab mir das Carbaflo ebenfalls gekauft, seitdem ist Ruhe Hab die Dichtungen vorher nicht mal sauber gemacht.

Hast du mal geprüft, ob du nicht vielleicht ein Loch im Tank hast?

Meine Verbrauchsrange liegt laut Spritmonitor zwischen 6,6 und 11,5 Ersteres habe ich beim Hypermiling-Versuch mit EcoPro und Tempomat 110km/h erreicht. Mit etwas weniger Gegenwind hätte ich vllt. noch etwas weniger geschafft. Ist allerdings gaaaaanz weit entfernt von aufregend, obwohl Hypermiling auch irgendwie Spaß machen kann.

Mein Langzeitverbrauch liegt jetzt bei 9,19l/100km. Würde ich die Ausfahrten (just for fun) weglassen, wären es vermutlich eher 8,5l/100km. Aber den B58 hab ich ja auch gekauft um ihn zu nutzen

Bei mir stand übrigens als Alternative ein Camaro im Raum - mehr als doppelt so viel Hubraum wie der Pfirsich. Phänomenaler Sound, aber unter 14l praktisch nicht zu fahren. Bin froh ihn nicht gekauft zu haben.

Bonsai-F Leider ist nicht nur der erste Ölwechsel das Problem Wäre schön, wenn es so wäre. Im 1erforum gibt es leider einige Berichte, wo das erst beim dritten oder vierten Ölwechsel passiert ist... Das Risiko bleibt leider solange bestehen, bis das Ölfiltergehäuse getauscht wurde.

Du meinst vermutlich das englische "to grind", also auf Deutsch "mahlen", oder?

Tritt das nur unter Last auf, oder immer, also auch wenn du vom Gas gehst?

Kenne ich so auch nicht, bei mir blenden nur manchmal die Zierleisten (schwarz glänzend), wenn die Sonne durchs Panoramadach reinscheint.

Mal den Fehlerspeicher ausgelesen? Ist eher untypisch, dass beide Fanfaren auf einmal kaputt gehen, würde ich sagen. Meist geht nur die Tieftonfanfare kaputt, dann wird man im Verkehr beim Hupen eher als Fiat Punto wahrgenommen