Ich habe das Antiblau auf einen Küchenschwamm (die gelben) aufgetragen, natürlich auf die weiche Seite. Damit kann man dann ganz gut über den kalten Endtopf gehen. Kurz einwirken lassen, dann mit einem feuchten Lappen nachwischen.
Idealerweise sollte der Endtopf vorher ein wenig gereinigt werden, damit der grobe Dreck ab ist, sonst zerkratzt man sich das Ding ja total. In der Waschbox mal draufhalten sollte reichen.
Darf man fragen, was die Akrapovic Anlage kostet?
Das ist schon extrem günstig, mein Freundlicher nimmt dafür 111€.
Ja. Mit geöffneter Klappe ist das praktisch Straight Pipe ab Kat 
Er möchte (aus Gründen der Fahrdynamik) die Zugstreben nachrüsten, also diese zwei Streben die vom dünnen Blech nach hinten zur Hinterachse weggehen (V-förmig). Die F30 Limousine hat diese Streben serienmäßig nicht, der F31 bspw. schon. 
Allerdings ist dadurch bei Dutte erst das Dröhnen entstanden, was chap natürlich nicht haben möchte. Die dicke Aluplatte hat er soweit ich weiß schon verbaut (obwohl er keine Zugstrebe drin hat).
Nur bei den Ms.
Das bedeutet dann aber auch, dass die echte Geschwindigkeit angezeigt wird, also ohne Tachovorlauf, oder? Dann muss man ggf. vorsichtig sein, wenn man der Typ "mit 84km/h löst der 80er-Blitzer noch nicht aus" ist Ohne Tachovorlauf kann das ggf. anders aussehen.
Ich stell mal noch das Motul GEAR 300 75W90 in den Raum, das hab ich drin.
Beschleunigt gleich viel krasser als mit dem LiquiMoly was vorher drin war 
Und ich würde dann gerne noch wissen wie ich die Rückleuchten ausbaue. Wenn wir schon das Thema wechseln.
Und trotzdem "nur" eine 9,6 bei 100-200. Das müsste der 340i mit Stage 1 auch hinbekommen.
Ich werde demnächst das 0W20 von Real Quality einfüllen, das hat sogar die BMW LL98 Freigabe (und 98 ist ja größer als 01, also besser).
