Beiträge von Organized

  • Andys nardograuer 340i MPPSK

    Tjoa, gute Frage, ich vertraue da eigentlich meinem Fahrwerksspezi. Aber stimmt schon, im Verhältnis zur Vermessung vor einem Jahr kam auf beiden Achsen nochmal ein Tick mehr Vorspur dazu. Ich werde ihn nochmal drauf ansprechen, das sollte man ggf. wieder ein wenig zurücknehmen. ?(

  • Andys nardograuer 340i MPPSK

    Heute war ich nochmal beim Fahrwerksspezi, so richtig zufrieden war ich nämlich noch nicht. Mit Einbau des KW V3 ist die Lenkung in der Mittellage extrem "matschig" gewesen, es war damit echt schwierig die Spur vernünftig zu halten. Wenn man erstmal in der Kurve drin war, hat man aber schon gemerkt, dass das V3 dem M-Fahrwerk deutlich überlegen ist. Nach der Neuvermessung und Anpassung von Zug- und Druckstufe ist der Wagen jetzt endlich richtig zackig, macht richtig Laune.


    Wenn ich mich richtig erinnere ist jetzt eingestellt (alles im Verhältnis zur von KW empfohlenen Einstellung):

    vorne: Zug +2, Druck +4

    hinten: Zug 0, Druck +2


    Im Sommer kann ich dann in Ruhe mit den Einstellmöglichkeiten rumtüfteln :) Aber so wie es jetzt ist, macht es schon echt Bock.


    Die Entscheidung nicht zusätzlich noch verstellbare Domlager einbauen zu lassen, war (bis jetzt) m.M.n. richtig.

    Mit mehr Sturz könnte man den Karren auf jeden Fall noch krasser um die Kurve schieben, aber Sturz bringt halt auch seine Nachteile mit sich, z.B. dass der Karren jeder Bitumenwurst hinterherläuft.

  • Alufelge 18“

    In der EG Übereinstimmungsbescheinigung stehen alle anderen zulässigen Reifengrößen.


    EDIT: Zu spät gesehen, beim 20d ED sind glaube ich tatsächlich nur 16" legal fahrbar, weil er so homologiert wurde.

  • 440i MPPSK F36 Saphirschwarz

    Liegt vermutlich eher an einem sehr optimistischen Leistungsprüfstand :P

    Oder aus Versehen die Stage 2 geflasht? Kontrollier das lieber nochmal, ansonsten ist dein Turbolader in ziemlich schnell fritte.


    Die 100-200 Zeit wäre da denke ich auch etwas aussagekräftiger. 0-100 hat einfach zu viele Variablen.

  • [KFKA] Kurze Frage - Kurze Antwort !

    Kurzfassung ist im Prinzip, dass der Polizist nicht wusste, dass die Serienbereifung nicht zwingend im Fahrzeugschein stehen muss - darin steht nämlich nur genau eine Rad-/Reifenkombination. Alle weiteren Serienbereifungen sind z.B. in der EG-Übereinstimmungsbescheinigung zu finden, die ich aus dem Grund als Kopie auch immer im Fahrzeug mitführe. Das Fahrzeug wurde daraufhin stillgelegt, obwohl es die 19" Serienbereifung des M4 montiert hatte und das Gewindefahrwerk korrekt eingetragen war, weil im Schein eben nur eine 18" Bereifung aufgeführt wurde.


    "Immerhin" durfte er mit dem Wagen noch nach Hause fahren, ich hab den Eindruck dass inzwischen einfach sofort zum nächsten TÜV abgeschleppt wird, was natürlich mit erheblichen Kosten (Abschleppen, Taxi/Hotelübernachtung, etc.) einhergeht. Die kann man sich zwar wieder einklagen, aber wenn so ein scheiß nur passiert, weil der Polizist keine Ahnung hat (was hier ganz offensichtlich der Fall war), dann ist das schon echt zum kotzen...

  • Bmw F31 340i MPPSK in Champagner Quarz Metallic

    lol, ich hab meine Michelin Pilot Sport 4S auf der Hinterachse auch in einem Sommer und 12.000km durchgenudelt :/Was mich jetzt aber tatsächlich zu einer etwas reifenschonenderen Fahrweise motiviert, das ist sonst jeden Frühling echt teuer ^^ Fast so wie mit dem Motorrad, da ist 1 Vorderreifen auf 2 Hinterreifen relativ üblich...