Beiträge von Organized

Ich glaube du hast da eine zu selektive Wahrnehmung.

Fahranfänger (also fast immer jüngere Leute) steigen mit SF 0 ein, das sind dann 200 bis 260% Beitrag. Da hat sich also nichts geändert, dass die ganz besonders viel blechen dürfen. Natürlich geht von ihnen aber auch ein deutlich höheres Risiko aus.

Und dass die Reaktions- und Sehfähigkeit mit dem Alter nachlässt ist jetzt auch keine böse Unterstellung sondern einfach die Realität. Ausnahmen bestätigen die Regel, aber es gibt auch einzelne Fahranfänger, die besser fahren als jemand anders mit 20 Jahren Führerschein.

Ich halte es für absolut richtig, dass der Versicherungsbeitrag sich am statistischen Risiko des Versicherungsgegenstandes orientiert.

Long-Tall-Ernie Ersatzteile für Autos sind erheblich stärker als 3,8% im Preis gestiegen. Ein paar Seiten weiter vorne im Thread waren ja Beispiele zu den Preissteigerungen.

Deine +8,5% sind da eigentlich noch echt gut.

Ich hab von der VHV bisher noch nichts bekommen.

Muss man sich nicht auch irgendwann die Frage stellen, wo das eingespritzte und unverbrannte Diesel hin ist? Nicht dass euer Motoröl jetzt schon total verdünnt ist bzw. der Füllstand viel zu hoch steht. Wäre ärgerlich, wenn der Motor irgendwann läuft und sich deswegen direkt wieder selbst zerlegt.

Ich sag mal so, das waren jetzt 170 Euro, also ungefähr zwei Mal tanken. Ist jetzt nicht unbedingt wenig Geld Wenn sie aber länger halten, dann holt man das ja auch wieder raus.

Ich mein, meine jetzt noch montierten OEM Scheiben haben über 90tkm gehalten, das ist schon ganz gut

Bonsai-F Mhpf, nagut, hast gewonnen Dann wird es wohl demnächst meine Erfahrungen zu OEM Performance Scheiben + Tarox Corsa geben

Bonsai-F Wie macht sich das denn bemerkbar? Bessere Bremsleistung? Haltbarkeit? Brembo krumm und OEM nicht?

Na super, jetzt hinterfrage ich meine Entscheidung schon wieder

Zitat von Bonsai-F

Wieso 5? Ich habe nur 4 Räder am Fahrzeug.

Irgendwo weiter vorne im Thread war ein Bild von einem Tütchen mit Stückzahl 5

Danke, ich überlegs mir mal. Macht den Kohl jetzt auch nicht mehr fett, vor allem wenn man sie nur für vorne braucht.

Zwei Fragen:

Wenn man sowieso die Bremsen macht und dabei die Scheiben wechselt, macht es dann Sinn die Reibscheiben zu montieren, selbst wenn man das Problem nicht hat bzw. Es noch nicht gemerkt hat?

Und wenn man die Teilenummer bestellt, kostet ja so ca. 35€, ist da dann EINE Reibscheibe drin oder ist das das Tütchen mit 5 Stk.?

Guter Tipp, aber so lang will ich nicht mehr warten

Ich hab mich jetzt für die Kombination aus Brembo angelocht/angeschlitzt + Tarox Corsa entschieden. Der größte Unterschied zwischen den Brembo und OEM wird laut AT-RS die Farbe des Kartons sein. Die Preisersparnis ggü. OEM ist dann doch einfach zu verlockend.

Und warum jetzt doch nicht die glatten Scheiben? Weil's einfach geil aussieht, bei Regen besser bremst und außerdem ist meine Karre eh' schon scheiße laut, da macht's keinen Unterschied mehr. Der Mehrverschleiß der Bremsbeläge soll laut AT-RS sehr überschaubar sein.

Hab jetzt für alle Teile zusammen 1263€ bezahlt. Zwar verteilt auf 4 Shops, aber wenn schon sparen, dann richtig

Danke jedenfalls an alle Berater hier

Du hast "Zylinder" falsch geschrieben