Long-Tall-Ernie Ersatzteile für Autos sind erheblich stärker als 3,8% im Preis gestiegen. Ein paar Seiten weiter vorne im Thread waren ja Beispiele zu den Preissteigerungen.
Deine +8,5% sind da eigentlich noch echt gut.
Ich hab von der VHV bisher noch nichts bekommen.
Muss man sich nicht auch irgendwann die Frage stellen, wo das eingespritzte und unverbrannte Diesel hin ist? Nicht dass euer Motoröl jetzt schon total verdünnt ist bzw. der Füllstand viel zu hoch steht. Wäre ärgerlich, wenn der Motor irgendwann läuft und sich deswegen direkt wieder selbst zerlegt.
Ich sag mal so, das waren jetzt 170 Euro, also ungefähr zwei Mal tanken. Ist jetzt nicht unbedingt wenig Geld 
Wenn sie aber länger halten, dann holt man das ja auch wieder raus.
Ich mein, meine jetzt noch montierten OEM Scheiben haben über 90tkm gehalten, das ist schon ganz gut
Bonsai-F Mhpf, nagut, hast gewonnen 
Dann wird es wohl demnächst meine Erfahrungen zu OEM Performance Scheiben + Tarox Corsa geben
Bonsai-F Wie macht sich das denn bemerkbar? Bessere Bremsleistung? Haltbarkeit? Brembo krumm und OEM nicht?
Na super, jetzt hinterfrage ich meine Entscheidung schon wieder
Wieso 5? Ich habe nur 4 Räder am Fahrzeug.
Irgendwo weiter vorne im Thread war ein Bild von einem Tütchen mit Stückzahl 5
Danke, ich überlegs mir mal. Macht den Kohl jetzt auch nicht mehr fett, vor allem wenn man sie nur für vorne braucht.
Zwei Fragen:
Wenn man sowieso die Bremsen macht und dabei die Scheiben wechselt, macht es dann Sinn die Reibscheiben zu montieren, selbst wenn man das Problem nicht hat bzw. Es noch nicht gemerkt hat?
Und wenn man die Teilenummer bestellt, kostet ja so ca. 35€, ist da dann EINE Reibscheibe drin oder ist das das Tütchen mit 5 Stk.?
Guter Tipp, aber so lang will ich nicht mehr warten
Ich hab mich jetzt für die Kombination aus Brembo angelocht/angeschlitzt + Tarox Corsa entschieden. Der größte Unterschied zwischen den Brembo und OEM wird laut AT-RS die Farbe des Kartons sein. Die Preisersparnis ggü. OEM ist dann doch einfach zu verlockend.
Und warum jetzt doch nicht die glatten Scheiben? Weil's einfach geil aussieht, bei Regen besser bremst und außerdem ist meine Karre eh' schon scheiße laut, da macht's keinen Unterschied mehr. 
Der Mehrverschleiß der Bremsbeläge soll laut AT-RS sehr überschaubar sein.
Hab jetzt für alle Teile zusammen 1263€ bezahlt. Zwar verteilt auf 4 Shops, aber wenn schon sparen, dann richtig
Danke jedenfalls an alle Berater hier 
Du hast "Zylinder" falsch geschrieben
Wo findest du denn die Scheiben denn so günstig? Brembo finde ich nicht unter 740€ und BMW OEM 850€.
Die Tarox Corsa hat mir AT-RS nochmal empfohlen, da sie ordentlich Biss bieten aber ohne zu krass zur Scheibe zu sein. Kann man also mit Serienscheiben so kombinieren. Und es wurde auch nochmal gesagt, dass das die (doch sehr beliebten) Ferodo DS2500 sind, nur halt mit Zulassung
Wir entfernen uns jetzt war ein wenig vom eigentlichen Threadthema, aber egal: was für Teile braucht man noch? Ich hab auf dem Schirm:
Irgendwas vergessen? Mein Bekannter hat nämlich zugesagt, sodass ich den Kram jetzt bald bestellen kann
