Beiträge von Organized

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Das gute Stück hat gestern den Weg zwischen meine zwei Hinterräder gefunden Was soll ich sagen, jetzt hat der Wagen Charakter Beim ersten Kreisverkehr hat sich die Investition schon gelohnt, als er beim Rausfahren schön mit dem Arsch getänzelt hat. Einfach geil, ich freu mich jetzt schon auf Alpenpässe im nächsten Sommer

Das Diff wurde übrigens von limitedslip.de bei Walldorf gebaut und dann bei C.A.R. TEC in Sinsheim montiert. Kann beide uneingeschränkt empfehlen

Achso bevor jemand fragt, warum ich das Etikett übergepinselt habe: bin Paranoid, keine Ahnung ob man anhand der Nummern auf das irgendwas rückschließen kann.

Genau, ist eine Wavetrac-Sperre drin
Wie meinst du, was das für ein Gehäuse ist? Na das was untern 40i passt Mach mich nicht schwach. Auf der Rechnung steht 215LW.

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Bin bezüglich es Öles inzwischen schlauer:

Da es sich um ein Getriebe mit Hypoidantrieb handelt, muss das Öl die Norm API GL-5 erfüllen (GL-4 reicht nicht aus). Viskosität 75W-90 ist richtig. Im Prinzip ist das stinknormales Getriebeöl, keine Ahnung warum BMW da so utopische Preise für nimmt

Da ich das Öl relativ kurzfristig brauche habe ich mir nun das LiquiMoly Vollsynthetisches Getriebeöl GL-5 75W-90 beim örtlichen ATU zur Abholung bestellt. Ich denke, damit mache ich nichts falsch.

Zitat von Piwi87

Was hast du vor?

This. @chap, müssen wir uns Sorgen um deinen 340i machen?

Welches Öl fahrt ihr mit eurer Quaife/Wavetrac Sperre? Wavetrac empfiehlt das OEM Öl (bzw. was mit entsprechender Freigabe), allerdings kostet das Öl für's Hinterachsgetriebe mal eben über 70€ pro Liter Teilenummer 83222295532.

In den gängigen Ölfindern von Motul, Ravenol, Castrol wird leider kein Hinterachsgetriebeöl angegeben

Und die ist in allen G20/G21 verbaut? Kann ich mir ja kaum vorstellen, was will ein 318i damit?

@chap: Mehr Sound von vorne, oder was haste vor?

Sicher? Wenn BMW mit einer "elektrischen" Sperre wirbt, dann war das immer ein offenes Differenzial + Bremseingriffe durch das ESP. Das Differenzial z.B. vom F80 ist laut BMW ein "aktives Sperrdifferenzial", das ist aber ein Lamellendiff, bei dem die Lamellen elektronisch gesteuert werden.

Solange du nicht mindestens dazu schreibst, wie das Ding heißt, wird dir hier keiner helfen können.