Die Abtriebswelle rechts hinten ist ziemlich lose, also ich kann die ganz leicht im aufgebockten Zustand nach rechts und links schieben, ist das normal?
Also hin- und herbewegen lassen muss sich die Antreibswelle schon. Aber was du unter ganz leicht verstehst ist schwierig. Wie ist es denn mit der anderen Seite?
Benutzt Du die Möglichkeit des Touch oder bedienest Du mit iDrive und Knöpfen?
Sonst wäre ggf. der Wechsel zu einem non Touch eine Idee.
Selbst ein non-touch ohne Kratzer liegt bei 300€ also wäre das die billigere Lösung
Alles anzeigenschon an den Controller gedacht? Vielleicht spinnt der auch.
Vorab würde ich erst einmal das Display mit Isopropanol (ist nur ein Beispiel, gibt es bei dir in der Apotheke um die Ecke auch) aus der Apotheke reinigen, wenn das nichts bringt, dann das Display ausbauen und die Steckeranschlüsse reinigen, alles mit Isopropanol. Kontaktsprays haben auch schon Wunder vollbracht.
Wenn auch das nichts bringt den Controller mal ausbauen und reinigen, vielleicht ist da ja noch schön Kaffee drin.
Ich persönlich glaube nicht, dass das Display einen weg hat.
Ich habe den Controller abgesteckt und das Display springt immer noch zufällig durch irgendwelche Menüs. Ich gehe davon aus, dass die Touch funktion einen weg hat. Immer wenn die Sonne voll auf das Display brennt. Ich habe mal dem Versuch mit einem Tuch gemacht und abgedeckt, alles war gut.
Ansonsten die Leisten, links und rechts an der Windschutzscheibe kontrollieren, die sind nur geklippt und können verrutschen oder ausklippen, z.B. durch die Waschanlage
Mein NBT Bildschirm spinnt im Sommer, wenn das Auto in der Sonne stand. Plötzlich machen sich die Funktionen selbständig und schalten sich willkürlich durch die Menüs.
Hat schon mal jemand einen Austauch nur des Panels vorgenommen? Ist das schwierig
Sorry, muss Dich leider korrigieren, ist Kaschmirbeige
Beim Cabrio geht nur helles Leder allein schon wegen dem Pelzbrand 
Mit Schwert und Seitenschwelleransätzen ist es so eine Sache.
Lieber Original und etwas mehr Geld in die Hand nehmen, oder lieber sparen und eventuell eine Beschädigung bei hohen Geschwindigkeiten in Kauf nehmen.
Ich habe auch die OEM Seitenschwelleransätze und ich kann nur sagen, die Teil passen perfekt und sind super robust, die mussten bei mir schon einiges aushalten.
Ein Schwingungsdämpfer in der Position kann nicht schädlich sein. Der sitzt ja nich an einem Lenker sondern nur am Achsträger. Lass das Teil dran
Tausch erstmal den Deckel aus für die paar Euro. ZKD Probleme bringen Überdruck.
Das war mal nen frühere Antwort für ET35
