Beiträge von Bonsai-F

Zitat von Bubu

Deswegen auch die Konstruktion stromlos -> automatisch offen.

Wobei das widerum beim MPPSK wohl nicht gilt

Sieht ganz so aus

Ja aber das immer Risiko, wenn sie dann auch noch ablendend sind, würde ich persönlich die Finger weg lassen

Ne, hier verliert der Bremskraftverstärker sein Vaccum, Underdruckschläuche sich immer ein guter Start, ich denke mal nicht, dass der Bremskraftverstärker selbst schon den Geist aufgegeben hat

2013, da kann schon mal so mancher Schlauch spröde sein

Yes, endlich wieder ein Ölthread

Zitat von wasgaufan

Hatte bei E91 Zugstreben und Querlenker gegen die Vollgummi M Teile von TRW getauscht. Ist der Zwischenschritt auch bei F30 möglich, ohne dass die Sturzwerte deutlich gößer werden?

die Zugstebe des M ist länger, die geht nicht ohne weitere Massnahmen rein, es müssten auch noch Unterlagen verbaut werden, da das Lager viel schmäler ist

hast du mal die Spiegelgläser angefasst bevor du aufschliesst, ob die warm sind?

Zitat von kane

Bei mir klackt es bei jedem Richtungswechsel und es wurde auch mit der Zeit lauter.

Ich hatte meine Beläge gestern deswegen nochmal draussen, alles saube gemacht, die Rückseite mit Keramikpaste bestrichen, sowie dieses Mal auch die Auflageflächen oben und unten im Sattel. Und Ruhe war

Ist ne Frage der Fertigungstoreanzen. Bei mir ist es erst mit Brembo Brlägen aufgetauch