Beiträge von Bonsai-F

Das hast du Recht, das mit dem Ölfilterdeckel ist definitif suboptimal gelöst. Ich denke das hängt damit zusammen, dass nun die Steuerkette hinten sitzt. Früher hatten hatten wir das Ölfiltergehäuse immer schön zugänglich vorne sitzen.

Ich clipse immer den Kabelbaum auf der Anschaugbrücke aus und arbeite dann mit einer Wobbelverlängerung, die 15° reichen aus

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Zitat von chap

Ich hab die hier

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Was BMW so vorschreibt juckt mich sonst auch eher wenig, ich alter Outlaw

Klar geht es auch mit nem Schlüssel ohne Gelenk, man muss halt einfach vorsichtig sein, dass man an den Plasikhülsen nichts abbricht. Das traue ich dir auch zu. Aber da ich nicht weiss wer an dem anderen Ende der Ratsch steht, zumal mich die Frage nach den Zündkerzen schon sensibilisiert zitiere ich lieber "Originalinformationen".

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Zitat von Dino40

https://www.amazon.de/BGS-2390-Z%C3%BCndkerzen-Gelenkeinsatz-Haltef...

reicht diese oder muss was besonnderes sein?

Ja, das passt, nutze ich auch. BMW schreibt auch eins mit Gelenk vor

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Zitat von mhhforyou

Die Versteifungen habe ich auch passend foliert

Welche Folie hast du verwendet? Meine ist nach 2 Jahren so ausgebleicht, dass sie wieder runter muss...

Zitat von mhhforyou

So also das hätten wir mal. Neue Bremse ist drin.

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Die Versteifungen habe ich auch passend foliert und das 4 vor dem M in der Niere entfernt damits nicht so peinlich ist.

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Jetzt brauche ich noch neue Carbonspiegelkappen und den Schaltknauf muss ich auch immer noch löten.

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Hast du vorsichtshalber gleich die Reibscheiben unter die Scheiben verbaut?

TecDoc

Damit solltest du schon mal weiter kommen:

BMW M Performance Schalldämpfer 3er F30LCI F31LCI (330i/X) 4er F32 F33 F36 (430i/X) Automatikgetriebe - leebmann24.de

Äh, ja, der Lautstärkeregeler für das Radio, oder habe ich dich falsch verstanden. Den habe ich auch 70% auch bei 150hk/h

Zitat von Daniel.435i

Federn sind erst seit 20 Tagen drinnen, klar wenn die nicht wollen spielt es auch keine Rolle.

Eventuell vorher wieder die originalen rein? 🤔

Das ist auf jeden Fall der richtige Ansatz. Alles wieder soweit wie möglich auf OEM zurückrüsten und dann beim Händler vorfahren. Auch wenn es zusätzliche Umstände sind, aber sonst wirst du direkt abgewiesen.

Zitat von der metty

Mach mal.

BMW wird sich beim Auslesen des FS schon gehörig freuen...

Die schicken ihn schon alleine wegen den Federn wieder nach Hause. Damit ist jede Kulanz flöten, egal ob es daran liegt oder nicht.