Beiträge von Bonsai-F

Zitat von marcus_zenki_s14

den nutze ich eigentlich auch, hab den jetzt auch nur weitergenutzt, weil er jetzt hier im Thread aufkam. Hab dem blind vertraut. Gleichmal bei reifenrechner.at eingeben

Jap, der erste Rechner ist Mist, daher bitte alle meine letzten posts als nichtig ansehen. Hatte mich selbst doch etwas gewundert, dass 225 zu 255 Serie schon so einen unterschied ergeben soll. Tatsächlich sind die nämlich seeeehr gleich hinsichtlich Durchmesser/Umfang.

den passenden 275er zum 255er zu finden ist laut reifenrechner.at wirklich blöd. Dann lieber 265, den 285 wird definitiv nicht passen.

also dem Reifenrechner.at kann man warscheinlich auch nicht zweifelsfrei trauen. Ich denke nicht, dass der TÜV das Fahrzeuggewicht und und eine Geschwindigkeit mit einrechnet. Da werden doch nur "theoretsche Werte" verglichen.

Hast du dir mal die Homepage von denen angeschaut? Der hat gerede mal 9 Autos im Programm, Duisburg ist klein geschrieben.

Bei nem Auto mit 65Tkm bin ich erstaunt, dass die Armlehne schon so aussieht. Als Händler hätte ich die nochmal aufbereitet. Für mich sieht das nach nem Boyracer Auto aus.

Hast du die VIN mal kontrolliert https://www.carvertical.com/de ?

Zitat von ghghrzg

Hey, da würde ich mal einhaken. Habe ein ähnliches Set aus China bestellt, ist schon fast ne Ewigkeit her. Habe nach ein paar Wochen doch mal versucht es einzubauen, habe es an den Idrive Controller angeschlossen und nichts hat sich getan. Hatte nur Testweise die Fußraumbeleuchtung angeschlossen.

Hab wild auf den Zahlentasten des Radios rumgedrückt, hat aber nichts gebracht... (Ebenfalls CiC)

Ne Idee wie man die zum laufen bekommt?

Mein Händler stellt sich leider tot und die Anleitung scheint nicht sehr hilfreich...

Hätte ich es direkt nach Ankunft versucht hätte er vielleicht mehr Interesse gehabt an meinem Einbauerfolg

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Also den Link der hier angegeben wurde beschreit den Einbau und die Bediehnung eigentlich sehr gut, vielleicht funktioniert dein System gleich?

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Zitat von AlexF36

Die Lenkerschrauben waren nicht offen. Auf den Federn ist ein "Schlauch", schon so angeliefert worden, somit können die Windungen nicht metallisch aufeinander liegen.

Hmm, das hattest du aber schon anders kommentiert

Fast wie neu... Dass sowas beim E9x immer wieder vorkommt ist ja bekannt. Aber beim F3x, schade

Die Höhe hat nicht unbeding etwas mit der Feder zu tun. Über die Federrate (Härte) wird die Höhe aber auch die benötigte Kraft zum Einfedern bestimmt. Somit kann zwar die Höhe stimmen aber die Feder ist zu weich. Aber das sind halt Spekulationen aus der Ferne Fakten.

Und auf deinen Federn steht 2039 resp. 2041 drauf? Und der Diesel lautet e1*?/?*0316*.. ab Nachtrag 10 ?

Ist das das Gutachten für dein Fahrwerk?

https://docs.kwsuspension.de/ga-KWSC-2000H-J-K-L_1155-18.pdf

Da stimme ich dir zu, das klingt schon sehr eigenartig.

Eine Seite aufbocken, Bock drunter, andereseite aufbocken. Da brauchst du doch keine 2 Wagenheber