Auch wenn du einen Diesel hast wäre es schon sehr ungewöhnlich wenn das Motorlager bei deiner Laufleistung schon abgerissen wäre. Eine Domstrebe hast du aber nicht verbaut and der der Motor anschlagen könnte? Testen kannst du das, wenn jemand gegen die Bremse einmal im Vorwärtsgang und einmal im Rückwärtsgang leicht gasgibt. Da siehst du wie viel der Motor kippt wenn du unter die Haube schaust. Musst halt sicher gehen, dass die Person am Pedal nicht von der Bremse geht ![]()
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RE: Wie Kühlsystem entlüften bei BMW 430i F36
[…]
Da gibt es gewisse Abweichungen.
Aber meistens…
Niedertemperatur - Licht und Warnblinker einschalten, Gurt einrasten, Zündung an, Heizung volle Temperatur und minimales Gebläse, dann Gaspedal für mindestens 10 Sekunden voll durchdrücken.
Das ganze läuft dann für 12 minuten.
Hochtemperatur quasi genauso, nur das du da nach 12 Sekunden den Motor startest. Die Drehzahl sollte dann bei 1200 1/min bleiben.
Dann für 10 Sekunden 3000 1/min und dann 30 Sekunden Leerlauf und das ganze dann 5 mal…
Da gibt es gewisse Abweichungen.
Aber meistens…
Niedertemperatur - Licht und Warnblinker einschalten, Gurt einrasten, Zündung an, Heizung volle Temperatur und minimales Gebläse, dann Gaspedal für mindestens 10 Sekunden voll durchdrücken.
Das ganze läuft dann für 12 minuten.
Hochtemperatur quasi genauso, nur das du da nach 12 Sekunden den Motor startest. Die Drehzahl sollte dann bei 1200 1/min bleiben.
Dann für 10 Sekunden 3000 1/min und dann 30 Sekunden Leerlauf und das ganze dann 5 mal…