Hast du einen auf Halde gekauft😂
Long-Tall-Ernie wolltest du dir nicht mal eim Lager anschaffen?😂
Nein,ich habe bei mir auf Zusatzkühler hinter dem Nebelsheinwerfer aufgerüstet, dafür braucht man einen Kühler mit einem zusätzlichen Anschluss
Ich habe noch einen rumliegen, falls interesse besteht
Ich werde das auf jeden Fall mal mit der Codierung probieren, nachdem ich das mit den Fettfingern auf dem Display eh nicht "vertrage" 
Kennt jemand dieses Problem,
wenn mein Auto länger in der Sonne gestanden ist fängt das Dispaly (Touch) an einfach verschiedene Menues durchzuschalten. Das Problem hatte ich im Winter nicht, nur jetzt wieder als es heiss geworden ist. Zuerst hatte ich eigentlich auf das I-Drive getippt aber nachdem ich den Kontroller mal kurz abgesteckt hatte hat das Display immer noch wie wild durch die Menue gezappt. Nachdem ich keine Garantie mehr habe und die Teile nicht ganu billig sind wollte ich mal frage ob jemand soetwas auch schon erlebt und repariert hat?
Das hast du Recht, das mit dem Ölfilterdeckel ist definitif suboptimal gelöst. Ich denke das hängt damit zusammen, dass nun die Steuerkette hinten sitzt. Früher hatten hatten wir das Ölfiltergehäuse immer schön zugänglich vorne sitzen.
Ich clipse immer den Kabelbaum auf der Anschaugbrücke aus und arbeite dann mit einer Wobbelverlängerung, die 15° reichen aus
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Ich hab die hier
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Was BMW so vorschreibt juckt mich sonst auch eher wenig, ich alter Outlaw
Klar geht es auch mit nem Schlüssel ohne Gelenk, man muss halt einfach vorsichtig sein, dass man an den Plasikhülsen nichts abbricht. Das traue ich dir auch zu. Aber da ich nicht weiss wer an dem anderen Ende der Ratsch steht, zumal mich die Frage nach den Zündkerzen schon sensibilisiert zitiere ich lieber "Originalinformationen". 
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reicht diese oder muss was besonnderes sein?
Ja, das passt, nutze ich auch. BMW schreibt auch eins mit Gelenk vor
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Die Versteifungen habe ich auch passend foliert
Welche Folie hast du verwendet? Meine ist nach 2 Jahren so ausgebleicht, dass sie wieder runter muss...
Alles anzeigenSo also das hätten wir mal. Neue Bremse ist drin.
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Die Versteifungen habe ich auch passend foliert und das 4 vor dem M in der Niere entfernt damits nicht so peinlich ist.
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Jetzt brauche ich noch neue Carbonspiegelkappen und den Schaltknauf muss ich auch immer noch löten.
Hast du vorsichtshalber gleich die Reibscheiben unter die Scheiben verbaut?
