Ich hätte eigentlich gehofft, das hier mehr Leute dieses Öl beim Wechsel in Eigenregie nutzen und der ein oder andere
die gleiche Art der Beschriftung der Flasche hat - aber ich denke die Meisten haben sich mit diesem Zahlen/Buchstabencode noch gar
nicht auseinandergesetzt.
Vielleicht sollte ich mal BMW anschreiben...
Dann suchst du mal hier im Forum nach Motorenöl. Da wirst du feststellen, das andere Marken auch sehr beliebt sind 
Schnelle Kofferraumentlackung nennt sich das dann?
Im grossen hat sich das Tuch in grün-blau verfärbt, so, wie es sich gehört, aber im Kleinen farblos geblieben
Verstehe ich anders.
Die Annahme mit Chap war in der Tat falsch
Oder etwas vielseitiger:
https://www.amazon.de/HHTEC-Refraktometer-Propylenglykol-Scheibenwa...
Bin mit dem Teil echt zufrieden
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Der Motörkühlkreislauf hat nichts mit dem Kreislauf für die Ansaugbrücke zu tun, zumal Chap für ihn bereits einen Kühlmitteltausch in Motorkreislauf gemacht hat.
Habt ich keine Spritzen, dass ihr Taschentücher benutzen müsst? Dann könnte man auch gleich den Gefrierwert der Brühe testen?
Dann lass das Zeug ab und füll es wieder mit G48 auf. In dem Kreislauf sind nur 4 Liter drin
aber im Kleinen farblos geblieben... Jetzt bin ich etwas verdutzt, welche Brühe ist drin ? Ich habe da jetzt ca 50 ml destiliertes Wasser rein gemacht, hat ausgereicht...
Bist du Erstbesitzer? Eigentlich haben beide Kreisläufe das gleiche Zeug drin. Wäre echt Mist, wenn dir bei nem kalten Winter der Ansauggrümmer platzt, weil das Zeug gefriert...
Ich mache immer schnell die Motorabdeckung runter, dann kommt man besser dran
Awa, 50A brauchst vllt bei nem 7er mit voller Hütte und schlechter Batterie. So um die 25A kannst beim 3er rechnen.
Ich bin in der Bucht günstig an sowas gelaufen. Das sollte definitiv reichen
Was der Wagen wiegt ist nicht relevant. DIe zulässige Achslast ist der Wert der stimmen muss. Sonst bekommst du es nicht eingetragen.
Apropos was spricht gegeen das Bilstein B14?
