Beiträge von Bonsai-F

Zitat von Nemec

Das Amüsante ist, nachdem an meinem Auto im Herbst die durchgeführte große Inspektion bei offener Motorhaube besprochen wurde, fragte ich den Service-Meister was auf sich mit diesen zwei Deckeln hat... Beim größeren hat er schnell auf den Kühlerfrostschutz hingewiesen, aber beim kleinen mußte er sich einen Augenblick überlegen und dann hat er was zusammengereimt, was ich nicht mehr wiedergeben kann...

Ist das das Alleinstellungsmerkmal eines B58 ? Vermutlich haben die N20+B48 sowas nicht...

Jein, das Kühlkonzept vom B48 gleicht dem vom B58 und somit auch einen zweiten Behälter, der N20 hat natürlich noch den klassischen Ladeluftkühler

Zitat von TheBMW

Dann solltest du deinen Fahrstil überdenken, wenn der Wagen beim Abbremsen an der Ampel eine Gefahrenbremsung erkennt

Wir können gerne mal ein Ründchen zusammen drehen und du dir persönlich ein Bild davon machen, wenn ich mal wieder in Hallbergmoos bin.

Der Grosse Deckel ist für den Motorkühler, der kleine Deckel für den Wärmetauscher für die Ansaugbrücke

Zitat von chief

Ja, hab ich schon 2x erlebt

Kannst du runtercodieren. Das brauch ich echt nicht, Der Verzögerungswert ist viel zu niedrig. stehst an der Ampel und alles schaut...

Ganz meiner Meinung. schau erstmal ob sich das mit deinem X-Drive verträgt. Die Amis fahren ja sowas öfters und denen schappts häufig die vorderen Antriebswellen raus...

Zitat von 428i

Dann habe ich wenigstens ein Argument um ein neues Fahrwerk vor mir selber und meinem Geldbeutel zu rechtfertigen

Versuche einfach beim X-Drive die Tieferlegung nicht zu übertreiben. Die Antriebswellen werden es dir danken

Zitat von magoltsc

Okay.

atzebmw habe das Problem identifiziert. Es liegt ab den Scheinwerfern/Modulen. Wenn ich Zündung an habe und die Scheinwerfer dann anschließe, erhalte ich Licht und die Steuergeräte werden angezeigt. Mach ich die Zündung wieder aus und an, sind die Scheinwerfer aus. Ich vermute daher, dass das LED Steuergerät (das große) defekt ist. Des Weiteren macht der rechte Scheinwerfer auch kurz Geräusche als würde was klemmen.

Habe den Verkäufer angeschrieben und ihn gebeten mir neue Steuergeräte zu senden oder die Scheinwerfer zurück zunehmen.

Andere Frage: Wenn ich diesmal andere Scheinwerfer kaufe, kann ich dann auch die adaptiven Scheinwerfer nehmen ? Habe bereits Kafas und den Fernlicht Assistenten. Sollte doch problemlos auch gehen ohne zusatzarbeiten ?
Muss dann nur 552 codieren statt die normalen LED ?

Viele Grüße,

Martin

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Schau mal da rein:

er hat auch einen gebrauchten Scheiwerfer gekauft, der nur beim einstecken funktioniert hat. Da musste auch irgendwas an den Steuergeräten codiert werden. Vielleicht hilft dir das?

Vorne oder hinten?

Im Moment stellt es sich aber so dar, als ob es genau die werksseitingen beim ersten Ölwechsel erwischt. Sei es nun mangelnde Passgenauigkeit des Filters oder nicht ausreichende Benetzung ist wohl noch ungeklärt.

Bei 225/255 hast du einen Durchmesserunterschied von 1,5mm, bei 235/265 bereits 5,5mm. Ich denke da bist du ausserhalb der BMW Toleranz für das VTG