Beiträge von Bonsai-F

So beschreibt es BMW:

Mindestanforderungen an die Wasserqualität:

• Aussehen: farblos, klar
• Bodensatz ohne Schwebstoffe
• pH-Wert: 6,5-8,0
• Gesamthärte max.: 20° dH (deutscher Härtegrad) oder neue Maßeinheit:
• Gesamthärte max.: 3,6 mmol Ca 2+/ l
• Chlorid-Gehalt: max. 100 mg/l
• Sulfat-Gehalt: max. 100 mg/l

Leitungswasser trinkbarer Qualität erfüllt normalerweise diese Anforderungen. Auskünfte über die Qualität erteilen die Wasserversorgungsunternehmen, ggf. ist das Wasser aufzubereiten (z. B. Enthärten) oder ersatzweise destilliertes Wasser zu verwenden.

Regeneriertes Meerwasser (Golfstaaten) ist qualitativ nicht ausreichend!

Zitat von _stiche

Ich habe jetzt ein Bild vom Verkäufer bekommen. Da ist nicht die große Kamera verbaut, sondern nu so ein kleines "Loch". Ich denke das wird dann für den adaptiven LED sein.

Das ist schon ok, und in der Spiegelrückseite?

Es gibt Firmen, die sich auf Nachrüstungen spezialisieren. Dort kannst du das für ca. 300+ nachrüsten lassen, beide Kameras in der Frontscheibe/Spiegel voraussgesetzt.

Zitat von Organized

Der B58 neigt wohl irgendwie minimal dazu die Kühlflüssigkeit zu verlieren. Entweder hier oder im 1erforum gibt's einen Thread dazu. Solange man aber alle 10tkm mal reinschaut und ggf. einen Schluck nachfüllt sollte das kein Problem sein. Bei mir war der große Kühlkreislauf auch ganz knapp unter Minimum, ich habe dann (glaube ich) 400ml bis Maximum nachgefüllt.

Als Tipp: Bei eBay bekommst du das Original BMW Kühlerfrostschutzkonzentrat für ~14€ inkl. Versand von einem BMW Händler Brauchst halt noch (idealerweise) destilliertes Wasser, das Konzentrat muss 1:1 verdünnt werden.

Es macht den Eindruck als ob es am Deckel liegt. Manche Fahrzeuge verlieren gar nichts, andere müssen alle 5 TKm nachfüllen. Es gibt auch bereits eine neue Teilenummer für den Deckel, das lässt das Gleiche Vermuten

Zitat von Nemec

Das Amüsante ist, nachdem an meinem Auto im Herbst die durchgeführte große Inspektion bei offener Motorhaube besprochen wurde, fragte ich den Service-Meister was auf sich mit diesen zwei Deckeln hat... Beim größeren hat er schnell auf den Kühlerfrostschutz hingewiesen, aber beim kleinen mußte er sich einen Augenblick überlegen und dann hat er was zusammengereimt, was ich nicht mehr wiedergeben kann...

Ist das das Alleinstellungsmerkmal eines B58 ? Vermutlich haben die N20+B48 sowas nicht...

Jein, das Kühlkonzept vom B48 gleicht dem vom B58 und somit auch einen zweiten Behälter, der N20 hat natürlich noch den klassischen Ladeluftkühler

Zitat von TheBMW

Dann solltest du deinen Fahrstil überdenken, wenn der Wagen beim Abbremsen an der Ampel eine Gefahrenbremsung erkennt

Wir können gerne mal ein Ründchen zusammen drehen und du dir persönlich ein Bild davon machen, wenn ich mal wieder in Hallbergmoos bin.

Der Grosse Deckel ist für den Motorkühler, der kleine Deckel für den Wärmetauscher für die Ansaugbrücke

Zitat von chief

Ja, hab ich schon 2x erlebt

Kannst du runtercodieren. Das brauch ich echt nicht, Der Verzögerungswert ist viel zu niedrig. stehst an der Ampel und alles schaut...

Ganz meiner Meinung. schau erstmal ob sich das mit deinem X-Drive verträgt. Die Amis fahren ja sowas öfters und denen schappts häufig die vorderen Antriebswellen raus...

Zitat von 428i

Dann habe ich wenigstens ein Argument um ein neues Fahrwerk vor mir selber und meinem Geldbeutel zu rechtfertigen

Versuche einfach beim X-Drive die Tieferlegung nicht zu übertreiben. Die Antriebswellen werden es dir danken